Sabes que intentamos hacer algo parecido pero no conseguimos nada debido a que la gente está mas preocupada de otras cosas (ej. OPE) que de luchar por estar todos juntos en algo y que sirva para mejorar nuestro trabajo. Sabes que es una idea que nos ronda a algunos desde hace tiempo y puede que ahora sea el momento.

Sigo sin ver el problema. Bueno, el problema es que no hay ningún sitio donde diga que puede hacer un médico, que puede hacer un enfermero y que puede hacer un técnico. Creo que el problema es precisamente que nos gusta nuestro trabajo y muchas veces queremos hacer mas de lo que tenemos que hacer y al mismo tiempo el otro quiere que hagamos menos de lo que podemos hacer. Creo en la comunicación y el compañerismo está la solución.

«La voluntad es la que da valor a las cosas pequeñas».

Lucio Anneo Séneca (2 AC-65); filósofo latino.

No solo si está en peligro la vida del paciente sino por muchas otras causas puede ser beneficioso el traslado en la UAD al hospital. Yo solo lo hice en un caso en el que tras pedir permiso al conductor y al jefe de la guardia trasladé a una paciente psiquiátrica a la que me había ganado y que si esperabamos a la ambulancia psiquiátrica podía perder la confianza que me había ganado y haber peligrado el traslado. Realmente son casos muy excepcionales y creo que hay que contar con el permiso del jefe de guardia y en algunos casos del conductor de la UAD. Os pongo un ejemplo un paciente con una fistula arterio-venosa que se pone a sangrar se le comprime y se lleva rapidamente al hospital. En este caso prima la rapidez por lo que el médico tomará la decisión de llevarlo en la UAD y no creo que a ningún conductor se le ocurra negarse pues como alguien ha comentado le podrían acusar de denegación de auxilio.

Querido Cabala sabes que siempre he defendido al centro coordinador aunque discuto mucho. Creo que el gran problema es que en el centro coordinador falta personal, pero también que como en todos lados hay personas que realmente solo van a cubrir el expediente y sino dime como es posible que haya turnos con los que se generan menos avisos y otros con los que se generan muchos mas avisos. El problema además de la falta de personal que haría que estuvieran mas descansados, es la falta de unidad de criterios y la falta de protocolos que de verdad funcionen, pues si así fuera habría uniformidad de criérios

Puede ser que al ir con los rotativos no vieras el flash y que no te llegue la multa por ir con rotativos. Yo por si acaso no lo haría con mi coche por si acaso. 😕 😕 😳 😳

Realmente cuando voy delante me lo pongo pero detras nunca.

Bueno por no abrir otro tema y como creo que está muy relacionado. ¿Qué opinais de las sirenas que llevamos? Recuerdo que cuando probamos las nuevas UVIs tenian unas sirenas que se oían mas que las actuales. Las que llevan los bomberos tambien se oyen mas que las nuestras. Nos dicen que no se pueden poner mas sonoras por problemas legales. Si los bomberos las pueden llevar ¿por qué nosotros no?