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Qué cosa más rara eso de la sentencia sin juicio… 🙄 A ver cómo termina todo esto, porque yo, que no tengo ni idea de derecho ando bastante perdido.
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI, 3.500 Kg de M.M.A., 156 CV, batalla media, techo elevado. Para mi es el mejor vehÃculo, a pesar de llevarlas con un sobrepeso sensible responden muy bien. De todas formas no creo que te sirva de mucho la información porque la gama se ha renovado completamente y puede que hayan cambiado todas las caracterÃsticas; cuando renueven nuestra flota, si es con ese modelo, ya te podremos contar más.
Me alegro, Antoninononino; estoy seguro de que es un sentir más generalizado de lo que parece. Creo que debemos de ser capaces de separar la lucha contra las injusticias laborales, que todos hemos sufrido de una u otra manera, de la prestación de una adecuada asistencia al paciente, que no se debe ver comprometida por lo primero.
He hablado de UME, pero no he dicho nada sobre las UAD y los VIR. En las UAD no deberÃa haber demasiado problema porque habitualmente no atienden emergencias y por lo tanto las cosas se pueden hacer con más calma aunque vaya un técnico solo; quizá la situación más peliaguda se darÃa en los VIR, pero eso lo podrán valorar mejor los compañeros que trabajen habitualmente en esas unidades.
En el mensaje anterior se me olvidaba decir que, en el caso de que el nuevo compañero tuviera una actitud positiva, nos lo pasariamos bien en el trabajo.
En estos momentos la plaza de mi compañero (UME-01, turno diurno) está siendo cubierta por un suplente, por lo que es susceptible de ocuparse por un celador en PIT de conductor; no creo que sea la primera elección de nadie porque es la UVI que más avisos hace, en la que menos se cobra y en la que menos dÃas se libra, pero como existe la posibilidad de que ocurra, lo he comentado con los equipos y os cuento mi opinión:
Si el trabajador que llega tiene ganas de aprender y de trabajar, además de las caracterÃsticas que el puesto requiere, será más que bienvenido en la unidad, independientemente de la experiencia que posea. El técnico en emergencias debe saber y manejar muchas cosas, pero las fundamentales se aprenden rápido.
Las caracterÃsticas de las que hablo serÃan una forma fÃsica aceptable (capacidad para subir cuatro pisos corriendo con el material, bajarlos cargando un paciente grueso en la tabla, realizar varios ciclos de compresiones con buena técnica, y todo esto sin agotarse), unos buenos reflejos y una actitud despierta y activa.
Estoy de acuerdo en que una UME no es el mejor recurso para empezar a conducir vehÃculos de emergencias, asà como en que los pacientes crÃticos que a veces manejamos no son el mejor entrenamiento en las técnicas prehospitalarias, pero estoy dispuesto a enseñar todo lo que esté en mi mano a las nuevas incorporaciones; por supuesto, tengo en cuenta que yo también podrá aprender mucho de ellos. Si se realiza un buen trabajo en equipo, no creo que la calidad en la asistencia al paciente se vea disminuida en ningún sentido.
No me olvido de que existe la posibilidad de que la nueva incorporación no tenga una actitud positiva, pero considero que esa mala fortuna también la podrÃa sufrir si el nuevo fuera un suplente o interino, que en cada uno de los colectivos hay de todo.
No tiene sentido discutir entre nosotros, ya que estamos de acuerdo en que todos los procesos de contratación que hemos sufrido, sean de un tipo u otro, han sido caóticos. Ahora mismo la situación no se puede cambiar, y por lo tanto debemos centrarnos en el objetivo común.
Me extraña bastante, sobre todo después de la creación del grupo de montaña de SUMMA…
21/11/2007 a las 19:32 en respuesta a: Fallos informáticos en el 112 retrasan el envÃo de ambulan #80049Aquà lo tienes (vamos, creo que se refiere a este):
http://summaba112.blogspot.com/
Yo lo sigo habitualmente; las cosas que dice son verdad, hasta donde yo sé, y están bien expuestas, pero siempre desde un punto de vista demasiado negativo para mi gusto. Si alguien conociera el servicio exclusivamente a través de este medio, parecerÃa el peor servicio de urgencias del mundo, y creo que no es para tanto.
Eso sÃ, como blog-denuncia lo encuentro interesante… 🙄
21/11/2007 a las 13:07 en respuesta a: Fallos informáticos en el 112 retrasan el envÃo de ambulan #80047En la edición de hoy del Diario gratuito Metro viene una información interesante al respecto:
El Diario Metro wrote:Tres meses para que funcione el SummaResueltos los problemas del sistema de gestión de avisos
El programa se instaló en agosto y da problemas, pero jefes y trabajadores creen que lo peor pasó.
Los trabajadores del Centro Coordinador de Emergencias del Summa 112 se encontraron a la vuelta del verano con una sorpresa: un nuevo sistema de gestión de llamadas después de casi dos décadas sin cambiar de método. Lo peor no fue eso, sino que cada aviso necesitaba mucho más tiempo para ser clasificado, habÃa accidentes de tráfico leves que el sistema no permitÃa calificar de tales, y fichas de pacientes que se duplicaban. Medio centenar de médicos y locutores denunciaron estas y otras carencias a los responsables de Sanidad a principios de septiembre.
Dos meses después, la gerencia y los propios sindicatos reconocen que el problema ya se ha solucionado. “El sistema se cambió en agosto porque es cuando menos actividad hay, pero claro, hubo resistenciasâ€, explica Pedro MartÃnez Tenorio, gerente del servicio. Según su relato, “hubo cierto shock†por parte de los trabajadores, a lo que se unieron los problemas que, reconoce, dio el sistema en los primeros momentos: “Es la aplicación que usan otros cuerpos de emergencias en España y en otros paÃses, y con la anterior tenÃamos problemas de compatibilidad gravesâ€.
TENORIO NIEGA que, en estos meses de adaptación, los pacientes hayan sufrido situaciones de peligro: “No ha aumentado el tiempo de respuesta a las emergenciasâ€, afirma. En la sala del SCU trabajan 100 teleoperadores asà como 36 médicos, 36 técnicos sanitarios y 9 enfermeros. Gestionan unos 2.500 o 3.000 avisos cada dÃa de media. De las 1.200.000 llamadas que reciben al año, una cada 30 segundos, sólo 60.000 obedecen realmente a cuestiones médicas que deban atenderse en este servicio que, a diferencia del Samur, no vende su tiempo de respuesta a una emergencia sino la atención especializada desde que llega el aviso: “Hay que diferenciar los procesos patológicos más urgentes de los que pueden esperarâ€, añade Tenorio. Los estándares de calidad, fijados por normas internacionales, obligan por ejemplo a atender el 80% de las paradas cardiorrespiratorias en menos de ocho minutos, y el 95% de los infartos en menos de un cuarto de hora.
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La voz crÃtica
Uno de los trabajadores más crÃticos con la gerencia del Summa ha creado un blog en el que lleva meses denunciando la situación del Centro de Coordinación. El autor ya ha recibido “advertencias†sobre las consecuencias legales de sus comentarios.
Podeis leer el artÃculo con el formato original en el siguiente enlace:
Ahora parece que suena el nombre del actual Director General de Protección Ciudadana… ¿Sabeis algo al respecto?
Desde luego que deberÃa ser asÃ, deicide, y por lo tanto esa sugerencia ya está incluida en el informe, que ya he terminado y remitido al responsable del SCU. Por si le quereis echar un vistazo, lo podeis descargar desde
http://www.mediafire.com/?2uy11nms19c
Contadme qué os parece, y yo os pondré al dÃa de si se aplican las propuestas.
PD.: se lo he mandado a Tamagochi para que lo incorpore a las descargas de la web cuando pueda, y asà sea más cómodo.
EDITO: el informe ha sido bien recibido, en principio algunas de las mejoras propuestas se empezarán a implantar lo antes posible, y otras tendrán que esperar a la renovación de la flota, tal y como se sugerÃa. En cualquier caso, nunca es tarde para hacer nuevas propuestas o corregir las ya existentes. Gracias a todos por la colaboración.
Las UVIs ya llevan extintores, barra de uña y cizalla, usados para labores que deben hacer los bomberos, pero que podemos empezar a realizar nosotros si tenemos los conocimientos y ellos todavÃa no han llegado ¿Alguien ve algún problema? ¿Alguien ve problemas en que los sanitarios nos formemos en tareas básicas de extinción y liberación de atrapados?
Lo que no tiene sentido es que no dejemos trabajar a los especialistas cuando lleguen, en ambos sentidos, a eso me referÃa con lo del sentido común. Me da la impresión de que a veces no son los pacientes los que más nos preocupan, y creo que deberÃa ser asà ¿No creeis? 🙄
Yo veo positivo que tengan formación sanitaria y lleven material, aunque por supuesto teniendo en cuenta que las competencias sanitarias son de los servicios sanitarios (como su propio nombre indica). Suponiendo que exista el sentido común, me parece que mejora la asistencia al paciente principalmente en dos casos:
1. Es una zona de riesgo en la que sólo pueden entrar ellos: asà pueden proporcionar una primera asistencia hasta que, tras su rescate, puedan ser atendidos por el personal sanitario en la zona segura.
2. En el caso de que atiendan un incidente con un paciente grave y los servicios sanitarios todavÃa no hayan llegado, ellos pueden comenzar con maniobras de apoyo vital básico. Esta situación es relativamente frecuente debido a su mayor disponibilidad de recursos y a la gestión de llamadas del SCU, más lenta que la de bomberos.
No tenÃa noticia de ello quetecuen, lo preguntaré. ¿Cuál era exactamente el mensaje de respuesta? Me imagino que serÃa más bien El código 000.0 no existe, ya que cuándo nos dice Código CIE no esperado se refiere a que no tenemos aviso asignado o todavÃa no hemos dado el status de intervención.
Es una buena cuestión quetecuen, le he dado bastantes vueltas y creo que al final no lo voy a incluir; tecuen: en principio ningún mensaje se recibe cuando el conductor esta solo en la cabina de conducción (hablando de las UMEs). Los avisos los recibiriamos en la base o circulando disponibles, por lo que o estamos detenidos o nos acompañan otras dos personas en la parte delantera. Los status los enviariamos (y recibiriamos la confirmación) también detenidos, puesto que son todos llegadas o salidas, y los códigos y la finalización los damos antes de salir hacia la base desde el lugar de intervención o el hospital…
¿Cómo lo veis?
Yo puedo confirmar que están entrevistando celadores de la bolsa de 2004 para baremarlos, y supongo que serán para cubrir con contratos eventuales las plazas que dejan libres los que se han acogido a la Promoción Interna Temporal.
¡Anda! ¡Asà que era eso! Tiene mucho más sentido que lo que me contaban de paciente médico, muchas gracias por la aclaración. El problema es que ahora no sé si serÃa exacto el significado cuando un VIR (o menos frecuentemente una UAD) acompañan a la ambulancia al hospital con el personal en la misma, aunque supongo que seguirá el mismo status por comodidad.
Tamagochi wrote:[…]Me podeis iluminar un poco?? Por que debo ser el mas tonto del servicio.
No te preocupes por eso. Hasta dónde yo sé, todavÃa el sistema de comunicaciones no ha sido preparado para trabajar con las UAD, asà que esa es la razón más probable de que no lo consigas hacer funcionar. Cuando esté todo listo se informará e instruirá a las dotaciones.
Si el más tonto del servicio ha montado esta web, cómo serán los listos… 😛
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