Lo que yo intentaría hacer si fuera el jefe, sería:

– Separar la urgencia de la emergencia; para la emergencia:

1. Una red de VIRes 24 horas más rápidos y fiables que los actuales, con vehículos más adecuados (todocaminos o similares, como en Europa); el personal de emergencias debería pasar pruebas físicas, y el vehículo debería llevar menos material (mochilas, monitor, oxígeno, aspirador, collarines y poco más), con la idea de reponer en la base.

Pondría unos 15 VIR en Madrid y otros 15 en la Comunidad, y con un sistema de comunicaciones/navegación y una base con un buen acceso que garantizase la llegada (activación incluida) en 5 minutos en la capital, 10 en el extrarradio y 15 en los puntos más remotos (para estos últimos contaría con la ayuda de los centros de salud o SAR.

2. Unas 40 ambulancias asistenciales 24 horas bien dotadas (DESA imprescindible) y con personal bien formado, pertenecientes al propio servicio y las de voluntariado que se pudieran añadir.

3. Helicópteros como en la actualidad.

(Nótese que yo no incluiría las pesadas y problemáticas UVI-móviles para la emergencia)

Para la urgencia:

1. 4 UVI móviles exclusivamente para secundarios. Es un atraso dejar una zona descubierta durante varias horas para atender un aviso que no corre prisa.

2. De las primeras 40 ambulancias asistenciales, usar hasta 20 (siempre dejando 20 fijas para emergencias) para los avisos actualmente clasificados como urgentes, pero usando este término con responsabilidad por parte de todos, es decir, quedandonos a esperar las asistenciales (ya que son para traslados asistidos).

3. UAD 24 horas, con una red similar a la actual, que solventaran avisos como dolores torácicos, inconscientes de hace varios días y similares.

4. Otras 30 ambulancias no asistenciales para los avisos no urgentes, con una espera máxima de unas dos horas.

Para empezar no está mal ¿no?. Este post me lo guardo, jeje.

Aunque se creara una página oficial del servicio, no dejaríamos que esta desapareciera. Ésta seguiría siendo la buena, la útil, aunque la otra se hiciera por gente que cobra. Enhorabuena de nuevo… y perdón por salirme del tema.

Yo creo que lo fundamental es cambiar las bases con un mal acceso al vehículo. Así, que recuerde ahora mismo, especialmente la UME-4 y la UME-5. ¿Qué tiempos de respuesta quieren que tenga una unidad de emergencias si tarda varios minutos en llegar al coche? Y no sólo es la distancia, si no la dificultad de atravesar la siempre caótica planta de urgencias de un gran hospital o de rodear otro por patios de servicio. Creo que esto es uno de los principales obstáculos que ha de superar el SUMMA si quiere ofrecer una respuesta eficaz a las emergencias.

El tema de la formación específica es fundamental. Yo he trabajado allí y no he recibido ningún curso al respecto, al principio me apañaba porque ya conocía la aplicación de antes y porque he trabajado de locutor en otro sitio, y aún asi iba muy lento porque tenía que ir preguntando muchas cosas.

Y me imagino que como yo habrá mucha gente más…

¿De verdad que os merece la pena seguir con esta discusión? Yo soy Técnico, de los Técnicos de toda la vida, y me llevo bien con los enfermeros con los que trabajo. Tengo intercambio de opiniones con ellos respecto a estos temas de competencias y formación, pero nada llega a estos niveles de descalificación. Y creo que no soy el único (¿nadie más conoce relaciones técnico-enfemera?).

Creo que es un buen momento para que todos nos lo tomemos con calma 🙄

Desde luego, un diez para el SAMUR-PC, al menos el primer relevo que fue el que estuvo con nosotros. Sin olvidar al equipo de DYA-061 Barcelona, y para los bomberos de Intervención, Ayuda y Emergencias, juntos trabajamos diariamente como un equipo.

Una aclaración: como no tenía experiencia en estas lides, me imaginaba que ibamos a estar vendidos y que nos ibamos a tener que apañar solos, por eso los problemas que hubo con la AECI (Agencia Española de Cooperación Internacional, dependiente del Ministerio de Asuntos Exteriores) no los vi, personalmente, tan importantes como otros compañeros.

Respecto a la logística de catástrofes del SUMMA, pues es cierto que hay muchas cosas mejorables. Personalmente prefiero dar soluciones a criticar, así que ya estoy redactando mi parte del informe para pasar a los responsables, con el objetivo de que las deficiencias se subsanen.

No todo era tan malo: nuestro PMA era, sin duda, el mejor; los monitores que nos llevamos (dos Philips MRx) funcionaron de maravilla y el campamento entero se podía iluminar únicamente con nuestro globo de luz.

Hola, me alegro de que ya esteis aquí. Nosotros en el primer equipo vimos muchas patologías no urgentes de primaria como gripes, diarreas, dermatitis y muchos niños, y además bastantes urgencias diferidas del terremoto como fracturas y heridas mal curadas o sin curar y alguna emergencia que, evidentemente, no procedía del terremoto.

Yo me sorprendí porque esperaba hacer sólo atención primaria y ninguna emergencia, pero decir que sólo vimos urgencias sería faltar a la verdad 🙄 En cualquier caso, estoy muy contento de haber podido ayudar en lo posible a una población que se encontraba totalmente desatendida.

Me he quedado 😮 al oír la mala relación que hubo entre los equipos, puesto que en nuestro caso fue todo muy bien, cada uno trabajaba en su tienda pero compartiamos el material sin ningún problema y se pedía consejo a personal de otra institución si sabíamos que eran expertos en algún tema.

En cualquier caso me gustaría resaltar que la falta de organización de nuestro servicio se suplió gracias a la ayuda de SAMUR-PC: dormimos en sus tiendas de campaña (nosotros no llevabamos 😯 ), comimos de su comida ya que la nuestra era la misma para todos los días, teniamos electricidad de su generador puesto que el nuestro fallaba constantemente, nos duchabamos la ducha que montaron ellos, usábamos sus comunicaciones, etc.

Lo de ir profesionales de la extrahospitalaria no me parece mal, aunque la asistencia sea mayoritariamente no urgente: estamos acostumbrados a trabajar sin los medios de un hospital y en unas condiciones difíciles, y además creo que somos los únicos que contamos con técnicos multidisciplinares (logística/comunicaciones/electricidad/farmacia/mecánica/etc.) integrados en el equipo.

Una pregunta: ¿Qué equipo suplementario llevó el SAMUR? Se oían cosas de una depuradora, una productora de oxígeno y una máquina de rayos que nos hubieran venido muy bien la primera tanda.

Los puentes de los UAD y VIR se ven menos que los de las UVI (y el de transplantes) porque los LED que los componen son de baja intensidad, no de alta como los de las UVIs. Si se le cambia el color de las tulipas a lo mejor se ve un poquitín mejor, nada más.

Yo apostaría por en color azul completo, por tres razones:

– El vehículo es prioritario, y deben dejarle paso de igual manera a una ambulancia que a un camión de bomberos o a un coche de policía. ¿O es que algún servicio es menos importante?

– En la carretera, las luces naranjas indican una señalización prevista, normalmente por obras, que ha sido planificada y preparada con antelación. Las luces azules indican, o indicarían, una señalización no prevista, puede que sólo el primer vehículo de emergencias que haya llegado, de forma que obligaría a los conductores a extremar la precaución aún más.

– En toda Europa todos los vehículos los llevan azules, y que yo sepa no hay problema. Sería una buena idea ser coherentes en este tema.