Error Emilio… Las Uvis del aeropuerto si llevan tarjetas de triage.
Como bien dices hay que prepararnos mejor, porque el triage fué escaso, la sectorización no existió, los bomberos en area de impacto apagando fuego que bastante tenian hasta que llegaron mas efectivos de este cuerpo y los sanitarios por medio de ese area (fuego, humos, etc) sacando a los pacientes y metiendolos en la Uvi porque tuvieron que sacar ellos mismos del area de impacto, sin los EPI, inhalando humo y queroseno, etc.
El orden de llegada fue: Bomberos del parque que está entre las pistas 36L y 36R, en 2 min llegaron. Helicoptero de las Rozas con un medico que conozco bien y conoce el aeropuerto, a los pocos segundos 2 Uvis del aeropuerto + Vir que hicieron un triage a la carrera en conjunto con el personal del helicoptero, Charlie de Samur + camion bomberos Ayuntamiento.
El triage estaba claro, casi todos rojos menos uno ó dos. Se encontraban los heridos vivos en un area cercana, como si se hubieran agrupado, resto entre arroyo, restos fuselaje, etc…
A los pocos minutos empezaron a llegar indiscriminadamente Uvis de Summa y Samur, protección civil, cruz roja, sin un control de las unidades, por dentro del area de impacto, sin presentarse al responsable de Puesto Mando Avanzado como si de una carrera de carretas del Oeste se tratara.
Por lo que gracias a dios a Madrid le sobran los recursos por las orejas y desgraciadamente, fueron pocos los supervivientes 25% vivos 75% muertos. Con lo cual, mas de 150 ambulancias sobraron.
El plan de emergencias aeronauticas de Madrid/barajas, contempla que el Responsable del area sanitaria, es inicialmente el personal del aeropuerto hasta la llegada del coordinador de Samur (por qué? asi esta escrito).
La actuación? se puede mejorar como siempre. En primer lugar, respetando al personal interno que da las indicaciones a los recursos externos, la prioridad de sectorizar las areas (impacto-socorro-base), no hubo puesto de carga ambulancias como deberia ser, se obstaculizó a los recursos que ya estaban con pacientes para dirigirse a los hospitales (el helicoptero de lozoyuela y algunas ambulancias en dirección contraria).
Y lo que no entiendo, es que algunos componentes de ciertos servicios (el que estuvo ya sabe por quien lo digo) que una vez terminada la actuación sanitaria, porque todo transcurrió muy rapido y en 1 hora y media se trasladó todos los heridos (si no recuerdo mal, el personal sanitario esta para atender vivos y no para desescombrar, con solo que se quedaran algunas dotaciones, por si acaso, habria sobrado).
Pues bien, alguno decidió desafiar al personal de seguridad y FFCCSE, diciendo que iban a entrar sea como sea…. lo que se llevaron estos elementos? que casi les detengan por desobediencia a la autoridad, etc.
Eso en mi pueblo es «morbo» y ganas de ir a ver lo que se «cocia» en el lugar del impacto. Siento tristeza, porque no entiendo que hacen estos elementos montados en una ambulancia y creyendose que? 🙁 pero bueno tiene que haber de todo…
Los bomberos estuvieron hasta las 0h. sacando victimas y al dia siguiente se encontraron las 2 restantes que faltaban, estos bomberos del aeropuerto, si que se lo han currado y los pobres son los primeros en intervenir con 2 vehiculos y poco personal, se vieron inmersos en una catástrofes por unos minutos hasta que llegaron los recursos restantes, desde aqui les mando un abrazo muy muy fuerte y espero se repongan pronto.
Al personal que llegó inicialmente y luego posteriormente, tambien les mando un abrazo muy fuerte porque hicieron una gran labor haciendose eco de lo que veian por sus propios ojos.
Esta información que os doy es 100% veridica y agradeceria que en la medida de lo posible no se especulara con esto, ya bastante tenemos con la prensa que hizo un trabajo nefasto, propio de gentuza morbosa que no repararon en atacar con sus microfonos desde el primer momento tanto a personal interviniente como a las familias de las victimas, y que en todo caso, la veracidad de su información fué de un 15% lo que acertaron en comentar…
:saludos: