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He oido que este fin de semana el VIR 3 ha tenido un accidente.
Espero que todos sus componentes esten bien.
Si alguien sabe algo, que lo comunique.
Mis animos a los compañeros del VIR 3 y espero que esten todos bien.
Al igual que Gus, yo tampoco he oido nada y eso que estuve de guardia ayer. Si alguien sabe algo por favor que lo cuelgue.
Si realmente han sufrido el accidente espero que esten todos bien. Un saludo
El accidente ocurrió por la tarde cuando iban a un aviso en Valdemoro, afortunadamente están los tres bien, contusionados pero bien, iban con el cinturón puesto.
Fue una salida de vÃa después de un salto y acabaron volcando, iban a poca velocidad
Hola
Yo estuve alli con los compañeros, la verdad es que si, tuvieron suerte y gracias a dios quitando el susto no paso nada , excepto que estan tan bien carrozados los coches que los sueros terminaron el el salpicadero.
Cuando al compi se la haya pasado el susto estoy seguro que nos contara en primera persona que paso asi como nos narrara el suceso.
Si deciros que tras la salida de via y pillar un talud de tierra volcaron de lado, pero salieron los tres ilesos , con ayuda por lo que he comentado, pero nada mas
Si agradecer al centro que mando una UVI un Vir y una ambulancia asi como al Jefe de Guardia que llego rapido y se quedo hasta que se retiraron todos , incluido el Vir accidentado, aunque no tuvieron que intervenir ninguno de los recuros, ya que como digo y reitero estaban ilesos
A todo esto y lo que mas importa , es reiterar que quitando alguna contusion que otra, el gran susto, estan los tres ilesos
Un abrazo para los tres y el susto se pasa
Si agradecer al centro que mando una UVI un Vir y una ambulancia asi como al Jefe de Guardia que llego rapido y se quedo hasta que se retiraron todos
Tambien fue una UAD, pero por lo menos hasta que yo estuve allà solamente fuimos con la UVI, la citada UAD y el jefe de guardia, la verdad es que los propios compañeros del VIR siniestrado dijeron que no hacÃa falta nada más que la grua.
Lo que no se es si fueron al hospital, ya que aunque nos ofrecimos a llevarlos, y el jefe de la guardia asà se lo recomendó prefirieron esperar
Buenas.
Yo me he enterado de algo del accidente (mas que nada porque yo era el conductor) Es por quitarle un poco de hierro al asunto.
Pues nada, como ya ha comentado PMA-112estamos todos fisicamente bien, espiritualmente mas tocados y yo personalmente jodido, pero bueno.
Para que no haya porras de como paso lo intento explicar brevemente. Ibamos a un aviso en valdemoro en principio VIR-0 Y al salir de una rotonda el coche patino de atras, fue todo rapidisimo y al no tener arcen la carretera la solucion era o dar un volantazo y no sabia donde acabariamos con el trafico de frente o agarrar el volante y frenar. Pues hice lo ultimo, y tras impactar contra un monticulo de tierra que habia en un costado de la carretera y volar calculo 3 o 4 metros caimos y ya parado el vir volco sobre mi costado.
Repito, todos bien y todos nos fuimos a urgencias a hacernos un estudio radiologico completo, hoy doloridos como si huvieramos hecho una mudanza solos…
No quiero olvidarme de agradecer a la UVI de torrejon de la clzada lo poco que tardaron en llegar y su apoyo, al jefe de la guardia que como dice PMA-112 llego en nada y no se fue hasta el final, a los compañeros de la UAD de valdemoro por estar ahi, como siempre, a la ambulancia municipal de valdemoro y al servicio de proteccion civil de valdemoro y en especial a una persona, que sin tener que ir porque no habia emergencia tal, estuvioeron ahi hasta el final para cualquier cosa.
Por ultimo y retomando otro post que hay por ahi es la primera vez que tengo que sufrir esto pero os aseguro que EL CINTURON SALVA VIDAS, haced el favor de poneroslo. Aunque creais que el material va bien sujeto es mentira, aparecieron sueros de cristal en el salpicadero y el respirador en el asiento de atras, ademas de una sonda vesical en el asiento del conductor(esta era casi la mas peligrosa porque te puede ahorcar 😆 😆 😆 )
En fin, muchas gracias a todos por preocuparos de parte de los tres ocupantes de VIR-3
Saludos
Me alegro que todo haya quedado en un susto. Animo.
tuchinta wrote:Tambien fue una UAD, pero por lo menos hasta que yo estuve allà solamente fuimos con la UVI, la citada UAD y el jefe de guardia, la verdad es que los propios compañeros del VIR siniestrado dijeron que no hacÃa falta nada más que la grua.
Lo que no se es si fueron al hospital, ya que aunque nos ofrecimos a llevarlos, y el jefe de la guardia asà se lo recomendó prefirieron esperar
Cierto y no fue una si no la Uad 37 y los compañeros que fueron a llevar un Vir de repuesto que estuvieron alli con los compañero, un lapsus
Me alegro de que no haya pasado nada más. MEGAHOMER, todo mi apoyo y ánimo de verdad. Ninguno estamos exentos de que nos pase nada, pero espero que todo esto nos haga reflexionar. Por cierto, ¿El VIR de Pozuelo no tuvo tambien un accidente por la arenilla en una rotonda?, la verdad es que están las carreteras que dan asco.
Por cierto MEGAHOMER, creo que gracias a como reaccionaste esto sólo se ha quedado en un susto. Un saludo.
En primer lugar, me alegro de que todos esteis bien, sin duda el que llevarais el cinturón lo hizo posible. Además, habrÃa que hablar con el carrocero para que solucionara los defetos de seguridad, porque es inadmisible que, debido a un golpe relativamente leve (podrÃa haber sido mucho más violento), podamos sufrir el impacto del material que se suelte.
Nunca he conducido un Pathfinder, y me gustarÃa saber si tiene la tracción total desconectable y, en general, si funcionan bien los sistemas de seguridad activa y si hay que tomar alguna precaución especial… más que nada por evitar sustos si hago alguna guardia en uno.
Al hilo de lo anterior, también querÃa preguntar: ¿Pensais que se podrÃa haber aplicado alguna otra técnica de conducción en la situación de peligro? Lo digo porque normalmente se enseña que en una curva no se debe frenar, especialmente si podemos perder el agarre, como en este caso. No puedo opinar mucho porque, como comentaba, no conozco el vehÃculo ni las circunstancias, pero quizás yo hubiera acelerado suavemente y hecho contravolante para evitar el sobreviraje…
Lo primero, me alegro de que no haya pasado nada.
Esto nos debe hacer reflexionar a todos sobre cómo vamos a los avisos, por muy vir 0 o como tenga cada uno estipulado un aviso grave, las medidas de seguridad han de ser fundamentales. Siempre, siempre debemos dejar un márgen de seguridad.
Imprescindible el cinturón de seguridad, y que el material esté lo más sujeto que el carrocero nos permita. (debate aparte)
Ojo, cinturón no sólo para los de delante en uvis o ambulancias, sino para, en caso de 4º componente, también para el que vaya en la cabina asistencial.
Esto lo deberÃamos aplicar también cuando vamos trasladando. Aunque…
Hace muy poco hemos visto el accidente de los compañeros de Osakidetza en la A8 con el resultado que todos sabemos.
En cuanto a
emilio wrote:Al hilo de lo anterior, también querÃa preguntar: ¿Pensais que se podrÃa haber aplicado alguna otra técnica de conducción en la situación de peligro? Lo digo porque normalmente se enseña que en una curva no se debe frenar, especialmente si podemos perder el agarre, como en este caso. No puedo opinar mucho porque, como comentaba, no conozco el vehÃculo ni las circunstancias, pero quizás yo hubiera acelerado suavemente y hecho contravolante para evitar el sobreviraje…creo que no debemos entrar en ello. Ninguno estuvimos allà para valorar la situación, y lo único que vamos a conseguir es dilapidar al pobre megahomer, que aunque no le conozco, estoy seguro de que es un magnÃfico conductor. Bastante tiene ya como para que le estemos juzgando. A todos, por muy buenos que seamos, nos puede pasar.
Las leyes de la fÃsica no se pueden superar.
MEGAHOMER, me alegro que todo este en un susto, esto le pasa a los que conducen, todos corremos riesgos.
Espero que tu equipo bien.
Animo, nos vemos pronto si no hay contra tiempos!!!
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