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Me parece increÃble. Lo pongo aquà para que lo veáis (sobre todo los conductores). Ya podemos tener cuidado, la ambulancia iba cargada y camino del hospital, y al final todos heridos de diversa consideracion (la paciente que llevaban está en estado crÃtico, según antena3).
En fin, tened mucho cuidado por favor, y mi más sincero apoyo a los compañeros heridos del PaÃs Vasco.
Cacho de ostia.
Si esque añgunas veces no somos conscientes del peligro al que estamos expuestos.
Haber si guardan la distancia de seguridad los usuarios de las vias, en especial las motos.
Un abrazo a los compañeros de Pais Vasco.
Espero su pronta recuperación,pero analicemos las imágenes,circulación abierta en sus dos carriles y la ambulancia se para en uno de ellos directamente,leche metete al arcén,paras y preguntas. 🙁 🙁
Debemos de dar ejemplo de seguridad.
De esto tenemos que sacar algunas reflexiones.
Primero, que el tio del camión no se a que jugaba ya que tenÃa el carril izquierdo totalmente libre. hasta que las autoridades correspondientes no tomen medidas más contundentes en materias de tráfico (y no me refiero a recaudar dinero) esto seguira pasando.
Segunda. Dar las GRACIAS a la guardia civil (en el Pais Vasco a quien tenga las competencias). Por preocuparse solamente de no formar atascos y dejar los carriles transitables para que los vehÃculos circulen rápido, dejandonos a nosotros para trabajar solamente el arcen con el peligro que esto supone para todos. Por todo ello MUCHAS GRACIAS.
Por último un abrazo y una recuperación rapida a los compañeros del recurso sanitario y a la pobre paciente que sin quererlo mirad como termino.
Saludos.
Ya hubo algún accidente asà en la A-2. ¿Fue la UVI de Coslada a la que se llevaron por delante estando parada en el arcén?
no se puede detener en la via asi como se ha detenido , se tenia que haber colocado pasado el accidente y haberse bajado y preguntado. y otra cosa donde esta el cinturon de seguridad?
05005 wrote:Ya hubo algún accidente asà en la A-2. ¿Fue la UVI de Coslada a la que se llevaron por delante estando parada en el arcén?Yo sé de la UME 10 en la A-5,pero las circunstancias fueron totalmente diferentes a las del video.
Fijaos en los momentos anteriores a la colisión: el agente da el alto repentinamente a la ambulancia, cuyo conductor, de acuerdo a las leyes de tráfico, no tiene más remedio que detenerse en medio de la calzada, ya que no tiene tiempo ni espacio para echarse al arcén. La situación hubiera sido distinta si la ambulancia se hubiera encontrado el accidente.
Cuando se está apartando es cuando recibe el impacto del camión, que al parecer ni siquiera pisa el freno; probablemente estarÃa mirando hacia el accidente.
Tengamos todos el máximo cuidado al señalizar los accidentes, y, sobre todo, abrochemonos siempre todos los cinturones de seguridad, también en la cabina asistencial, tantos los nuestros como los del paciente.
Hola
Si la verdad que hay muchos fallos de los que todos tenemos que aprender, pero ahora como comentais lo mas importante es que los afectados se recuperen lo antes posible. De lo demas, ya habeis dicho todo.
Salu2 :saludos:
Kimba wrote:Dar las GRACIAS a la guardia civil (en el Pais Vasco a quien tenga las competencias). Por preocuparse solamente de no formar atascos y dejar los carriles transitables para que los vehÃculos circulen rápido, dejandonos a nosotros para trabajar solamente el arcen con el peligro que esto supone para todos. Por todo ello MUCHAS GRACIAS.No me digáis que en Madrid y gracias a los Ãnclitos como dice Kimba no os pasado rozando, con perdón , el culo
Pero si son tan incongruentes que dÃas después del atropello y muerte de unos cuantos guardias en la N,I , en la N IV en un accidente con atrapados , trabajando 10 o 12 bomberos, VIR,. ambulancia etc, ósea unas 20 personas incluidos ellos, su único objetivo era no cortar la N IV,
Bueno pues desgraciadamente tienen que pasar cosas como estas para que si no ellos, tomemos nosotros las medidas
Evidentemente quien no ha llegado a un accidente y estando la autoridad has entrado despacio al arcen, leche quetecuen no vas atropellar a alguien se ve que despacito esta entrando en el arcen , nada criticable, pero donde esta el agente de la autoridad que metros mas atrás no esta regulando él tráfico, ralentizandolo y asegurando la escena, ese si que es el culpable no nuestros compañeros
Por cierto un fuerte abrazo para ellos y espero que pronto sigan en la lucha de trabajar para los demás
Un saludo
La culpa es del camionero y la ertxaicha, el primero por no mirar la carretera y la ertxaicha por estar guardando el culito delante del accidente en vez de estar detras deviando el trafico que es donde se deben de poner, por cierto veis la furgoneta de la ertxancha que va por el carril izquierdo despues del accidente como va a señalizar despues de todo lo ocurrido?
Si algien sabe como estan los compañeros que nos lo haga saber un abrazo.
:nose: :nose: ,bueno que cada uno vea lo que quiera es asumible, que muchos lo hacemos mal tambien es apreciable pero para mejorarlo o hacemos como los bomberos que o cortan o se van lo primero ellos y que le den a la circulación.
Y ahora rebatiendo el video,pma veo la ralentización de la ambulancia y alguien con un chaleco amarillo se la acerca,yo no distingo si es un ertaintza o no que vista teneis,y no hace ademán ninguno de entrar al arcén,hace lo que muchos hacemos nos encontramos un accidente y ralentizamos para preguntar.
El mismo despiste del camión lo veo en la ambulancia. 😯 😯
quetecuen wrote:05005 wrote:Ya hubo algún accidente asà en la A-2. ¿Fue la UVI de Coslada a la que se llevaron por delante estando parada en el arcén?Yo sé de la UME 10 en la A-5,pero las circunstancias fueron totalmente diferentes a las del video.
El de la UME 10 las circustancias eran totalmente distintas.
1º Era de noche.
2º La uvi estaba situada en el arcen.
3º La uvi estaba situada delante de la grua que habÃa recogido el vehiculo siniestrado y del coche de la G.Civil.
4º El vehiculo que impacto sobre la uvi golpeó antes a la rua y al coche de la G.Civil.
5º Pese aquedar la uvi para el deguace, salvo el paciente que ya estaba crÃtico los ocupantes de la uvi solo presentaron lesiones menos graves.
6º Y lo mas importante. YO ERA UNO DE ELLOS.
Lo que no se puede hacer es frenar como si fueras un taxista, en una autovÃa, y lo difÃcil es no hacerlo cuando estás viendo que pueden necesitar tu ayuda.
Por otro lado esto es lo que pasa cuando no tienes todos los sentidos puestos en la conducción.
1. El agente de la autoridad deberÃa estar como los triángulos, es decir, cien metros antes del accidente.
2. Cuando el conductor de la ambulancia ve al citado agente, lo primero que tiene que hacer antes de frenar es mirar por el espejo retrovisor, y no frenar tan bruscamente.
3. Y por último el conductor del camión tiene una vÃa de escape por su izquierda, pero si no estás atento a lo que tienes que estar, pues pasan estas cosas.
En fin esperemos que los heridos se recuperen lo más pronto posible.
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