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Teniendo en cuenta que estos vehÃculos no están autorizados a realizar ningún tipo de urgencia, ni pública ni privada ¿Porqué las ambulancias subcontratadas por el SERMAS para los servicios no urgentes (no las Isolux) llevan señalización y van rotulados de una manera similar a las de urgencias? La única diferencia en el exterior es uno de los colores de la estrecha banda lateral, y muchas veces el puente luminoso es mucho más llamativo (Code3 Vector) que el de las ambulancias de urgencias.
Yo tengo mi propia opinión, pero de momento me la guardo… 🙄 Por cierto, si cuando funcione quereis mover este tema a la categorÃa de no sólo SUMMA, por mi estupendo 🙂
Hola Emilio…
Primero, cualquier ambulancia sea la que sea esta autorizada para hacer urgencias en caso de necesidad, por eso son ambulancias.
Segundo la rotulacion es diferente y no solo en el color de la banda, fijate bien…
Tercero esas ambulancias tambien hacen servicios con el SUMMA y estan haciendo urgencias cuando es necesario.
Espero que te convenza lo dicho, si no nos vemos en la calle… jajajajajajaja(es broma).
Saludos
Hola
Pues si lo muevo que creo que queda mejor.
Respecto a las no isolux, yo creo que es por simple dejadez. Cuando trabajaban para el sermas iban rotuladas cada una de su empresa, y tardaron un mundo en ponerlas de amarillo. Y ahora que ya no tienen que ir de sermas, pues pasara lo mismo.
Salu2 :saludos:
pues yo creo que ni las de urgencias deberian ir pintadas de amarillo puesto que en determinados momentos se puedenconfundir con las uvis
el color del vehiculo no es el que confunde, es el despliege de luces de color naranja, que lleban los vehiculos de limpieza. Los conductores estan acostubrados haber todo el puñetero dia ese color, y cuando biene un vehiculo de urgencia con el color de luces igual al del SELUR, pues ni se apartan, incluso si hay un vehiculo de SELUR cerca le abren paso antes que a la ambulancia, rotativos azules ya. o rojos.
Un saludo.
emilio,tu lo has dicho,son subcotratadas,y el ser+mas o saludmadrid ahora les obliga a llevar una determinada roturacion.vamos es lo que me imagino.
un saludo. :saludos:
no se como ira el tema del cambio de color de los rotativos , si alguien lo sabe que lo dia por que es una verguenza no estar a la altura de europa en este tema y seguir con el amarillo-auto
Bueno, creo que no soy el único al que este tema le parece interesante pero creo que no lo he planteado adecuadamente, a ver si ahora lo consigo yendo paso por paso:
MEGAHOMER wrote:Primero, cualquier ambulancia sea la que sea esta autorizada para hacer urgencias en caso de necesidad, por eso son ambulancias.Hombre, yo eso lo dudo, en principio sólo pueden hacer urgencias públicas las de SUMMA y las de Isolux, que para eso están. Del mismo modo, las otras privadas subcontratadas sólo pueden hacer servicios no urgentes. En las privadas es algo más complicado, pero creo que también se deberÃa regular.
Si te refieres a si deben trasladar un accidente que se encuentren, yo creo que lo adecuado serÃa avisar al SCU para que enviaran el recurso más adecuado, que pocas veces será la misma ambulancia.
MEGAHOMER wrote:Segundo la rotulacion es diferente y no solo en el color de la banda, fijate bien…Hombre, la rotulación no es exactamente la misma pero es similar, especialmente con la nueva rotulación de SUMMA, que incluye la nueva imagen corporativa SaludMadrid. Ante los ojos de cualquier ciudadano, creo que una diferencia muy sutil en el rotulado y el cambio de un color de la banda reflectante es suficiente para distinguir las de urgencias de las de programados.
MEGAHOMER wrote:Tercero esas ambulancias tambien hacen servicios con el SUMMA y estan haciendo urgencias cuando es necesario.Hombre, según me informaban los compañeros que trabajan para privadas (no Isolux) hace un tiempo que, según se acordó, se retiraron los llamados refuerzos, que consistÃan en un par de ambulancias por empresa al servicio del SUMMA (urgencias).
RESCATE_75 wrote:pues yo creo que ni las de urgencias deberian ir pintadas de amarillo puesto que en determinados momentos se puedenconfundir con las uvisPues yo creo que la rotulación deberÃa ser igual para todas las de urgencias (sean no asistenciales, o asistenciales de SVB o de SVA); Las urgencias lo son para todos, no sólo para las UVIs.
deicide wrote:el color del vehiculo no es el que confunde, es el despliege de luces de color naranja, que lleban los vehiculos de limpieza. Los conductores estan acostubrados haber todo el puñetero dia ese color, y cuando biene un vehiculo de urgencia con el color de luces igual al del SELUR, pues ni se apartan, incluso si hay un vehiculo de SELUR cerca le abren paso antes que a la ambulancia, rotativos azules ya. o rojos.Un saludo.
Hombre, desde luego que es un tema interesante pero creo que se puede discutir en otro hilo, para no liarnos, ¿Os parece?
jorge wrote:emilio,tu lo has dicho,son subcotratadas,y el ser+mas o saludmadrid ahora les obliga a llevar una determinada roturacion.vamos es lo que me imagino.SÃ, desde luego que si la llevan es por obligación, yo me preguntaba que por qué, desde la Comunidad se les obliga a llevar esa rotulación y esos dispositivos de señalización cuando lo único que se consigue es aumentar el coste y confundir a los ciudadanos.
En mi opinión, los vehÃculos que no estén destinados a servicios urgentes deberÃan ir rotulados de una manera diferente a los de urgencias, sin usar el color recomendado por la Unión Europea para los servicios de urgencias. Además, deberÃan ir sin rotativos ni sirenas (como ocurre en el resto del mundo), ya que no se usan, o al menos no se deberÃan usar.
Realmente serÃa importante que existiera un diferencia entre ambulancias de traslados, ambulancias de urgencias y UVI. tanto en la rotulación como en en la señalización luminosa y sonora. Urgencias son para todos como bien dice Emilio, pero a lo que es emergente en teoria van las UVI por lo que deberÃan tener otro tipo de señalización.
Yo no creo que se tenga que distinguir entre ambulancias de urgencias y UVIs; si quieres que respondan, no puedes pedir a los ciudadanos que distingan entre todos los distintos tipos de recursos con una mirada por el retrovisor, y que según sean se aparten un poco más o un poco menos, eso es absurdo.
Lo que habrÃa que hacer, en mi humilde opinión, serÃa diferenciar claramente los vehÃculos de urgencias de los que no lo son, unificando los primeros e impidiendo a los segundos (ambulancias no de urgencias, vehÃculos de limpieza) el uso del color y de los elementos identificativos de urgencias.
Y lo de que a lo emergente van las UVI creo que no está ajustado a la realidad… a lo emergente van las UVI, los VIR, las ambulancias y las UAD. En muchÃsimas guardias de ambulancia no emergente (Avicena o Cruz Roja) los pacientes que he trasladado estaban mucho más graves que los atendidos en las guardias de UVI.
Hablamos de la teoria. Y la diferencia entre distintos recursos serÃa por la señalización sonora.
Pero… ¿Para qué quieres usar distintas sirenas para distintos tipos de recurso? ¿Para que los identifique quién? Yo no lo entiendo…
El único caso que entiendo que podrÃa ser práctica una distinción de la señalización acústica es en el caso de los vehÃculos pesados de emergencia, principalmente de bomberos, que al tener una sirena caracterÃstica (la bitonal de aire) avisan de que se debe habilitar un espacio para su paso mayor que el de los vehÃculos ligeros, de asistencia sanitaria o de seguridad.
Pero en el caso de los recursos sanitarios… ¿Piensas que los usuarios de la vÃa se deberÃan apartar más o menos según el tipo de recurso que se acercara, tras haberlo reconocido por su sirena? A mi esa idea no me parece muy práctica…
Yo recuerdo que nosotros hace tiempo llevamos una sirena tipo bomberos y la gente se apartaba antes y con mas rapidez. Creo que se deberÃan apartar siempre pero todos sabemos como son los ciudadanos. Creo que con diferentes tipos de sirenas se nos abrirÃa paso mejor. Posiblemente sea que el mal uso de las sirenas nos ha llevado a esto y al haber menos vehiculos de emergencias que de urgencias se mejorarian los tiempos de respuesta.
Hay si te doy la razon respecto al tipo de sirena, no se si habar algun tipo de estudio, pero no me direis que con la que llebamos antes en las antiguas uvis con vaca, se quitaban mejor los coches al poder utilizar la vaca como claxon, y con las antiguas sprinter del sercam que llevaban los dos tipos, y te oian mucho mejor e incluso se paraban y apartaban antes de llegar tu al punto donde estaban ellos obstaculizando.
Bueno, el tema iba más por la rotulación de los vehÃculos de no urgencias, pero veo que es complicado encauzarlo… Lo de las sirenas que comentais estoy de acuerdo en que nos vendrÃa bien algún tono más y un tono de cuerno, de los de pulsar (horn), pero pienso que esos cambios deberÃa ser para todos los vehÃculos, no sólo para las UVIs; la sirena de aire la dejarÃa para los camiones por lo que comentaba antes, que sà que tienen necesidades especiales, dado su tamaño y su menor capacidad de reacción.
Y sigo sin entender el empeño en separar las UVIs… da la impresión de que las UVIs sólo hacen avisos gravÃsimos y el resto sólo tonterÃas. En mi última guardia de ambulancia asistencial sólo hice un aviso, un arrollado por una miniexcavadora con fractura abierta de tibia y peroné, fractura desplazada de fémur y traumatismo en rodilla; nuestra ambulancia de tonterÃas fue enviada como único recurso, a pesar de estar a cierta distancia (unos 20 Km).
No recuerdo mi última guardia de UVI, pero estadÃsticamente serÃan unos 6 avisos, por ejemplo: dolor torácico mecánico tras llevar bolsas de la compra, leve aumento de disnea crónica, intento autolÃtico con medicamentos sin consecuencias, traslado interhospitalario de paciente estable, traslado desde un centro de salud, y descenso del nivel de consciencia en una residencia de personas mayores.
No voy a entrar a juzgar la regulación del SCU porque es otro tema, simplemente querÃa resaltar que no sólo las UVIs hacen avisos que merecen que los conductores se aparten para llegar lo antes posible.
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