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hola a todos, hace `pocos dias otra uvi sufrio un percance en ete caso fue la UVI 15 en un dia de los que nevo fuertemente en madrid, por lo que se no les paso nada gracias a dios pero el susto fue……………y todo por el hielo que habia en la calzada.
realmente son vehiculos seguros, o por el contrario son barcas con ruedas?, no ebo de recordar el percance que sufrio la UVI 13 al tener que hacer una maniobra brusca.
Deberian de reflexionar un poco y poner vehiculos apropiados para poder desempeñar la funciones propias a las que estan realizando sin restar la seguridad del personal que va en ellas? o Solo piensan en el suculento engoradmiento de sus bolsilos por cojer una marca u otra de coche?
:saludos:
yo pienso que son unos vehiculos bastante buenos, de hecho son la mas alta de seguridad, todo el mundo podemos tener algun percance ya que conducimos en madrid y hay mucho trafico, y tambien a muchas lucecitas de servicios de limpieza de color azul. Desconozco los percances sufridos por los compañeros pero a mi gracias al asr, no se me ha ido en ciertas curvas, las cuales estaban mojadas.
Hola
Primero, celebrar que solo quedara en un susto, y que esten en perfecto estado, dicho esto
Turimoto no tienes razon , antes de esta inclita direccion tuvimos a un ingeniero industrial junto con una comision , y se llego a la concluison que este vehiculo en concreto de esta marca son los mas seguros del mercado , otra cosa es que son furgonetas , que llevan mucha carga en un lado etc. Bien hay posiblemente sea, pero si decirte que la citroen y lo digo por mi experiencia se hiban y mucho, y los terrano etc
Pero lo que si es cierto que aun no siendo purista, decir que las que he probado me han parecido con mucha mas seguridad que las anteriores, de todas formas dar opiniones, pero os digo que este Ingeniero estubo un año haciendo todo tipo de estudios para llegar a esta concluison
Un saludo
Hola
Yo tambien celebro que se quedara en un susto, y tambien estoy de acuerdo con Deicide y Pma-112. Para mi si estan bien, y comparadas con las anteriores me quedo con estas.
Salu2 :saludos:
Toi completamente deacuerdo… pero quiero recalcar que no son ambulancias lo que llevamos, son furgonetas adaptadas… y ahi es donde veo io el error… que opinasi? Sañudines a tod@s…he estao un poco perdido…
Yo he probado varios modelos de furgonetas como ambulancias y creo que son de las mejores, si no las mejores. Podrían realizarse algunos ajustes de suspensión, pero puede que comprometieran demasiado la suavidad en la cabina asistencial, que en estos vehículos es muy importante.
Está claro que no son unos vehículos diseñados para ir por la nieve, por lo que si lo hacemos habrá que extremar las precauciones como estoy seguro de que hicieron los compañeros de El Escorial, y aún así podremos tener problemas.
Sergio wrote:Toi completamente deacuerdo… pero quiero recalcar que no son ambulancias lo que llevamos, son furgonetas adaptadas… y ahi es donde veo io el error… que opinasi?¿Cuál es la alternativa? Supongo que hablar con los fabricantes de vehículos y proponerles diseñar un nuevo modelo de altas prestaciones, económico, y con un mercado extremadamente reducido; yo no lo veo nada sencillo.
Hola a todos.
Se que la marca Mercedes es una de las mejores en seguridad junto a BMW y Volvo.
Primero pedir perdon por mi conocimiento tan basico de los vehiculos ya que solo voy como pasajero y no como conductor aunque ya llegara el dia que lo haga 😉 seguro que lo he visto desde otro punto de vista diferente al vuestro, tambien he ido en muchos tipos de vehiculos como PMA112 sabe bien 😛 que los hemos sufrido juntos en tantas ocasiones 😳 , solo añadir gracias por darme otro punto de vista sobre los vehiculos que tenemos.
:saludos:
Entiendo lo justo de vehiculos pero………yo he probado como pasajero currante y como pasajero enfermo difernetes tipos de vehiculo y……………estoy de acuerdo con vosotros.
Probablemente no sea el mejor, pero…………si es el mejor que hay disponible.
Con este juego de palabras quiero decir que si algún fabricante se pusiera manos a la obra para obtenr un modelo mas adecuado, seguro que así sería, pero por ahora y ciñendonos a lo que el mercado ofrece…………………..hoy por hoy lo uqe tenemos es lo mejor de lo mejor.
bueno
se podria mejorar
las Uvis que tenia el sercam eran muy pero que muy buenas en cabina asistencial, pero dejaban mucho que desear en potencia del motor, y estas que tenemos el problema es el espacio, y nada mas, por que luego la suavidad depende de quien conducca la ambulancia. un saludo
Yo veo óptimas las UVIs actuales como recursos urbanos, ágiles, capaces de acceder al casco antiguo de una gran ciudad y sin necesidad de mucho espacio interior al hacer traslados breves.
Las Master eran una maravilla, toda una referencia en carrozados, pero aparte del problema del poco tirón en las subidas, su tamaño las hacía complicadas de manejar en sitios estrechos o por ciudad.
Quizá se podrían haber hecho dos versiones, una urbana y otra rural (más grande) pero habría subido mucho el coste y el circuito de mantenimiento se complicaría. Además, estaría el problema de dedidir si las metropolitanas (corona Sur, Alcobendas, Coslada) serían de un tipo o de otro… 🙄
En resumen: que me parece bien como están 😀
Hola a todos
y no se podria cojer la cabina asistencial de las Renault y el motor de Mercedes y sacar un vehiculo en condiciones?
no se podria proponer un vehiculo alternativo que reuna todoas las prestaciones, potencia, campo de trabajo amplio?
:saludos:
Hola a tod@s.
Pienso que es un vehículo bastante seguro y con buenas cualidades.
El tema de la UVI 15 que se salio de la carretera por el hielo, fue por un aviso de un inconsciente en Guadarrama, al salir la UVI a la M-600 el conductor detecta que hay hielo en la calzada para a poner las cadenas, en esos momentos el centro llama hasta tres veces para meternos prisa para llegar a la intervención, el conductor con las prisas sale al final sin cadenas y se sale. Por cierto el aviso al final era una Intoxicacion etilica sin mas.
Si bien como he comentado anteriormente el vehículo es bueno, se puede mejorar poniendo en las UVIS rurales, ese mismo modelo pero con tracción a la cuatro ruedas, que mercedes lo da.
Un saludo :saludos:
Hola a todos.
Hace más o menos un mes un conductor de la UVI 23 pesó el vehículo con el personal dentro y el resultado fueron 3800 kg.
Creo que todos los que las conducimos nos hemos dado cuenta que van un poco blanditas de suspensión. lo que no significa que vayan deslizando, a lo mejor tiene algo que ver el que vayan pasaditas de peso máximo autorizado.
Por cierto el conductor le pidió el ticket del pesaje al encargado de la báscula, pero este le dijo que si se lo daba tenía que precintar el vehículo………
Por otro lado si la carretera no está en condiciones creo que los avisos hay que hacerlos como es debido porque no por atender una urgencia vamos a crear otra, que sumada a la que vamos a atender son dos. Lo primero es la seguridad del rescatador.
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