Hola

No chiquitin me conoces y no me agobio para nada, no es mi trabajo el agobiarme pero no puedo por menos que contestar a las preguntas del por que no se usa mas

Ah y no lo pedimos nosostros, no es habitual. Fue una activacion del centro

Luego que no pregunten por que, les parece poco una mano catastrotica, ya no se que quieren trasladar y me callo , no se usa mas , Pero si no quieren trasladar para que ir a las intervenciones o que dejen claro de quien si y de quien no. ah por cierto si fuera un familiar mio ya veriamos ya.

Un saludo

hola

Para que si luego vienen , una mano catastrofica con amputacion de los dedos de la mano izquierda y le dicen al medico del VIR que no es necesario el traslado en helicoptero,

Entonces para que lo vamos a pedir, para que luego digan si o no y estemos perdiendo mas de diez minutos, que ya se podria ir de camino al hospital

O es que solo si es de sus antiguos compañeros del EX-SERCAM, y claro no les van a decir no

O es que a los de los VIRES no tiene importancia la descripcion, y estos son menos que ellos, ?

Pues asi tengo claro que los medicos de estas unidades seguiran sin perdir el Helicoptero con prepotencia no va bien esto

Ah en mi linea no doy nombres pero si alguien duda  testigos para aburrir de la patologia

Un saludo

Me da la ligera impresión, de que la Comunidad está suficientemente cubierta con los recursos existentes…. o al menos es lo que nos quieren hacer creer, quizás con vistas a… en un futuro, prescindir del servicio de helicópteros, o al menos de uno de ellos. Además, los helicópteros han sido algo así como el icono del SERCAM y ya se sabe… «todas aquellas frases que contienen la palabra SERCAM o el color ROJO, provocan en este servicio una extraña sensación de ira, rabia, odio (o una mezcla de las tres).

Nada justifica que a un paciente se le prive de los cuidados más modernos en cada momento.

Un saludo.

Menuda semanita de curro que lleva,será que han leido el foro??? :silbando:  :silbando:  :defiesta:

Solo queria hacer un apunte mas, para volar de noche aparte de una red de helisuperficies acondicionadas cumpliendo una serie de normas y requisitos basicos que marca aviacion civil, como por ejemplo me se ocurre que esten debidamente balizadas y iluminadas, deben tener tambien radiobaliza un aparato que a traves de ondas de radio (como las ondas de nuestras emisoras) el helicoptero sea capaz de con un aparato como un radar o un gps sea capaz de  dirigirse a dicha helisuperficie a ciegas, que algun companero me corrija pero solo creo que dispone de este dispositivo la helisuperficie del h. 12 octubre, y ademas de estos requisitos el aparato y el piloto deben disponer de la licencia de vuelo IFR osea de vuelo instrumental no visual que el tipo de vuelo que se realiza, que alguien que sepa mas que yo me corrija, y si sirve de algo mi opinion ay que valorar los pros y los contras del vuelo nocturno y esta claro que volar de noche supone un grave riesgo para la tripulacion, yo creo que no es necesario en la comunidad de madrid correr con ese riesgo, gracias y un saludo. :saludos:

CEbu dijo:

Tal vez el helicóptero vaya hacer menos avisos, ya que el concurso para la renovación o sustitución de las empresas de vuelo, el SUMMA a rebajado las horas de vuelo

Estimade cebu no es un problema de horas, sinceramente si hay que pagar mas o menos a mi me trae sin cuidado de eso que se encargue la gerencia y que haga algo que que para eso esta.

el que los helicopteros hagan menos avisos no es por ese motivo sino que no hay avisos para ellos por haber recursos cercanos o heridos no tan graves, gracias a diops pero no te preocupes que si hubiese un caso grave se sacaria cualquiera de lso dos pajaros  😉  sin dudarlo, independientemente de las horas que tenga de vuelo.

:saludos:

QUETECUEN DIJO:

cuantas veces habreis tenido que aconsejar y/o recordar de que hay un helicoptero como tantas otras cosas.

  Y que lo digas,  😉
Aunque hay veces que te lo dicen directamente

Referente al comentario que han echo antes que por la noche estan las uvis, eso seria lo ideal pero la realidad es otra muy distinta cuantas veces nos hemos encontrado con tan solo 15 UVIs para toda la comunidad y tener qe desplazar una uv de madrid donde cristo perdio las sandalias y dio tres vueltas y eso lo sabe bien INDIO  😉 , por eso pienso que el helicoptero de noche seria un recurso que deberia de estar en servicio y no por estas situaciones sino por las lesiones del paciente que tiene que estar con prontitud en el hospita,l creo que ganariamos todos.

:saludos: