Respuestas de foro creadas
- Entradas
- Chiquitin wrote:Lo que no sé, es que vehiculo pondran, pues el maletero del Clase A es de 350lts. sin abatir asientos y el Clase B 525lts. sin abatir tambien…
Todo esto, esperando claro esta que el concurso de arrendamiento lo gane mercedes… 😉
:saludos:
Chiquitin wrote:Me parece bien por fin !! que se tenga en cuenta el maletero y demas sistemas de seguridad!!He visto que minimo 425 lts. y que tenga soporte para las botellas de O2 (antes por el suelo), soportes para los cascos (antes ni existia), soporte para material electromedicina (antes impensable), 3 conexiones de 12v….
Y el sistema de sirenas, altavoz, etc, integrado donde el tecnico pueda llegar perfectamente y no agacharse hasta las profundidades del UAD.
Redes que separen el maletero del habitaculo, vamos un escudo antimisiles en caso de….
Bien, tiene buena pinta… por cierto el de los vires tambien…
Iremos viendo a ver :saludos:
Hola Sergio,
Lo primero gracias por pasarte por aquí y explicarnos de primera mano el funcionamiento, y por supuesto tienes nuestro apoyo, pues toda innovación en nuestro trabajo es de agradecer. Esperamos consigas sacar adelante el proyecto y por supuesto que nos informes de ello y de como te va con la comisión europea.
Salu2
marchante wrote:hombre, para mi está claro:
tal como está la cosa, ante la duda si hay fiebre SIEMPRE mascarillasi podemos evitar cogerla en el curro pues mejor, no? :saludos:
temv630 wrote:segun lo que comentas, por tu parte yo creo que tu actuacion fue buena a l dejar la mascarilla al medico que es el facultativo. el/la due pues mal, sabiendo lo que se ha propagado todo esto de la gripe, que la enfermera es la que se encarga en su momento de ponerle medicacion al paciente y demas, ella vera si quiere jugar con su vida. como bien dices, una mascarilla no abulta nada inclusopuedes llevar varias por si acaso se lvidan a los demas componenetes de la dotacionGus wrote:Tu ya lo dejastes muy claro en otro post Quetecuen, y es que el conductor es como el comandante de un avion, RESPONSABLE de todo lo referente al vehiculo y sus ocupantes…En cuanto a las multas del ayuntamiento, siempre son mas dificiles de quitar ya que no lo hacen leyendo los recursos sino que es simple estadistica, aceptan el X% de los recursos que reciben, en cuanto les llega un segundo, este ya lo estudian y actuan en consecuencia.
quetecuen wrote:tuchinta wrote:Por cierto una duda que ya he planteado en alguna ocasión: A la gente del SAMUR le llegan las multas de los rádares de la M-30, porque en esa ocasión lo que si me dijeron es que con las multas de los rádares fijos de la DGT muy pocas llegaban, pero las del ayuntamiento está costando mucho que los recursos se tengan en cuenta (Hay rumores que ya se han quitado puntos a algún conductor).Esto lo he hablado directamente con nuestro actual responsable y efectivamente me confirmó que las de DGT el recurso es más sencillo, que las de Gallardón es más complicado quitarlas pero que en principio aunque cueste un par de recursos por multa tambien se están quitando.
Aitona el único responsable es del que conduce, hoy no lo tengo a mano pero en el próximo dia te pongo la ley de que el conductor es hasta responsable de que los ocupantes vayan sentados correctamente, por los foros hay multas a conductores por que el copiloto lleva los pies sobre el salpicadero por ejemplo. 🙁
aitona4 wrote:si los vehiculos eran producidos por nosotros, sabiamos que las culpas recaerian sobre el conductor, pero los traidos de fuera, eran para los de la dotación, menos en una, porque, porque venian con los controles en el centro de la Furgoneta, mal para el conductor, mal para uno de los tecnicos, pero muy bien para el tercero, y como habia Ertzainas de trafico, que habian sido compañeros nuestros, y que en sus reuniones defendieron a nuestros conductores, echandoles las culpas a los TECNICOS, decidieron echar la culpa a los tres, ahora no se como esta, pero a veces se suelo enterar por medio de un hermano, que suele hablar con un cabo o sargento, ya no se lo que és, porque hace un tiempo, les cambiaron de graduacion, y como en cabos, hay distintos, pues no lo seFranTorrejon wrote:la multa era para la dotacion, que generalmente era de 3 personas
Eso lo siento mucho pero me cuesta demasiado creermelo. La multa de trafico es para el conductor, que es lo que en este caso se aplica, salvo la no utilizacion del cinturon de seguridad, que es la unica que se sanciona a la persona que no lo lleva puesto.
Aqui en madrid las de radar generalmente no se tramitan. Y si es el patrulla el que lo ve, pues nada, si le da la vena, siguen al vehiculo hasta donde crean oportuno y comprueban con sus propios ojos si van o vienen a una emergencia. En caso de ser asi, incluso se muestran colaboradores (muchas veces) y si no, pues sacudida al canto y bien puesta esta. :saludos:
aitona4 wrote:Gus wrote:Aitona, lo siento, no consigo entender lo que dices.
que la Ertzaintza de trafico, preguntaba a SOS-DEIAK, 1-1-2, para los que desconocen el tema, si una ambulancia estaba en emergencia, y si les decian que SI, la dejaban, pero si les decian que NO, les paraban aun yendo con todo puesto, pero para decir que NO, era una ardua labor, patrulla-SOS-DEIAK, SOS-DEIAK – COORDINACION AMBULANCIAS, SOS-DEIAK – patrulla, luego dependiendo de quien era el coordinador, este podia ponerse en contacto con la ambulancia o unidad de rescate, e intentar arreglar, pero si seguian con la mentira, los de SOS-DEIAK, mandaban a la patrulla, que la apartese, y la central les comunicaba que ivan a ser retenidos, y la multa era para la dotacion, que generalmente era de 3 personas
