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Recordais este video???
Yo entiendo Frantorrejón que lo que debatimos es cuando NO estamos de guardia, la genta usa el uniforme hasta para pasear el perro, yo lo he visto.
Si vas a comprar algo estando de guardia…….venga ya está hasta el coche en la puerta no hay mayor problema si vas a por algo puntual que necesitas, ahora si ya haces la compra semanal…………………uffff.Y como dice Glaciar lo mismo deberían pasar una circular informando de las sanciones por malusar el uniforme, y no me refiero a ir a currar en moto con el puesto pese a que yo lo llevo en una mochila cuando uso este medio de transporte que tampoco tengo maleta. ;D
PD-Por el título pensé que hablaríamos de las bases que parece que las están pintando todas, que falta hacía.
No sé a lo mejor es que yo no me he explicado bien sobre este tema, yo estoy a favor de los celadores promocionados, nada tengo contra ellos por que es una legalidad su situación.
Lo que sí digo es que, si vais a mantener la promoción que se dé la oportunidad a la gente fija e interina a coger las plazas que ahora ocupais y que las cubre un eventual, nada más.Cierto es que no pienso en la situación que se podría encontrar cuando rechazaras tú promoción y tuvieras que volver a cubrir plaza de celador.
Blanquito no puedo estar de acuerdo en tu exposición, un eventual nunca es un perjudicado por una movilidad, promoción o lo que pase en una empresa.
Que pidan delante mío por yo ser interino pues mira me puede parecer una faena pero ellos son fijos y yo no, si algún día tengo suerte de ser fijo tambien me gustaría que me tratasen con un pequeño trato de favor (por decírlo de alguna manera), que por cierto es lo que venimos reivindicando de hace tiempo cuidar a la gente de casa.Y si un conductor pasa a celador es que sigue siendo personal eventual, y recordemos que cada condición tiene una vinculación diferente con la empresa, y por mucho que nos pese blanquito un eventual es un eventual que sigue esperando a que se hagan interinos (en algunos casos) y despues del contrato interino que salga la OPE, por que aún siendo interinos podemos estar en la calle el día de mañana.
Un saludo. ::)
No creo que el hecho de ser moderador tenga que perturbar la formar de opinar como uno más.La web está al servicio de todos incluso al tuyo.
Incluso Chema opina como tú, via judicial si alguien vé violados sus derechos.Glaciar:
entonces se verá si las plazas dobles, libres, etc. se adjudican a aquellos que en verdad se lo merezcan.Espero que en cualquier categoría más que a quien se lo merezca se cumplan las listas por orden de nuevo.
El 24 de Mayo es la apertura de ofertas en la 2ª planta de Antracita a las 10, no sé si esto es un acto público o solo para interesados.
Hasta que ellos quieran o se acabe su promoción temporal por una OPO.
Si el promocionado no se va a incorporar que se dé por lo menos la opción a los interinos y/o fijos a cogerla, el suplente va a seguir teniendo un puesto de trabajo, eso sí, de suplente que no se le olvide a nadie.
Y si un compañero rechazara la promoción, a una plaza libre hasta nuevo acoplamiento.
Pues el patrón de vez en cuando debería de sondear a los marineros y contar con ellos, el marinero trabajará mejor y aumentaría su productividad laboral si se siente integrado en la organización. ::)
Oso me parecería más correcto que todos saliésemos entonces de la misma bolsa de trabajo y no es así, yo un día opté por echar la bolsa de conductor y no la de locutor el tiempo de acceso no fué el mismo y ahora algunos exigen igualdad de condiciones………………..
Si no posees plaza de locutor, ni de conductor………cual es la categoría?? por que el TEM no es nada más que un complemento y la movilidad es por categorías.Que conste que no estoy en contra de quien la hace si no de quien lo permite, enhorabuena por tu nuevo destino. 😉
Gracias clayton por la información.
Leyendo las características técnicas leo que quieren ubicar 3 balas de O2 de 5l., se han olvidado de las de 3l???
Bueno esperemos por el bien de todos que esta sea la buena.Por cierto el M-444 petó tambien.
Jajjaja está en la UCI seguro que algún santero lo pondrá en marcha de nuevo como a los zombies.
Tenemos el M-444, algo inestable de manejar en curvas por suspensión y con la puerta trasera dcha bloqueada por lo demás los he visto peores.
Paspas estoy con pma-112 sosiega las formas, habitualmente tienen orden de «seguimientos» a mí me tocó hace tiempo que me llamaban a menudo hasta en los avisos, luego me enteré que el locutor era el mensajero de la orden no el ordenante.
Luego siguiendo el tema sobre los acoplamientos te diré que sí se han movido unos cuantos locutores/conductores, por lo menos 6 ó 7 seguro.
Ayer falleció el M-450, esperemos que tenga reparación ademas petó como manda murphy camino de un auténtico VIR 0.
Hey Cybor compañero un saludo cuanto tiempo.
Claro que es normal que reclamen por el tiempo, lo que no es normal es que un matizador mueva un VIR a 20 km para hacer una valoración médica de una fractura de muñeca (que por lógica va a ir al hospital) a una población donde hay ambulancias de SAFE, P.Civil, C.Roja y un hospital a unos 1200m. del campo de futbol, nosotros mismos hemos creado ese retraso, unas veces es «murphy» y sus leyes pero esta vez no.
