ha un saludo a tod@s esas enfermer@s que hacen su trabajo dia tras dia, y no se quejan tanto y nos apoyan a los tecnic@s. Muchas gracias. 😛 Ha y ante todo FELIZ NAVIDAD y que nos toque la loteria. :xmas:

[align=left]he leido lo que esta puesto, y estoy de acuerdo con cosas y con otras estoy en desacuerdo. Yo trato al suplente como un compañero mas y si le falta algo se lo presto para la guardia, pero como es en mi caso, yo e dejado de dejar uniforme ya que iturri no repone en condiciones, y en mi caso en mi base (algien) entro y forzo todas las taquilla de ropa cogiendo las prendas que le interesaron.

Esto es a lo que obliga la gerencia, o es solo un simple c…. de compañero que como le j… a el nos j… a los demas, como estamos fijos no lo repondran, pero el ir a poner la denuncia, y reclamar durante 2 meses que. Yo fui suplente y siempre pedi las cosas y nunca las robe, pero otros si. con esto no quiero decir que todos.

Y respecto a la formacion, lo suplentes como el nombre dice es para suplir, en un curso o en un puesto de trabajo, pero lo que no es normal es que haya suplentes que hacen cursos y estatutarios que no se los conceden, por que?

Son hijos de, o amigos de, por que si no no me entra en la cabeza que algien me lo explique, y lo de los servicios especiales ya es otro cachondeo, siempre los mismos.

Que algien me lo explique.[/align]

Bueno espero que cambien pronto las carcasas, y respecto al tema de las sirenas seria mas sencillo colocar un altavoz tipo americano en el parachoque y asi no les doleria la cabeza a los que le doliese, por que se evitarian muchas molestias en la cabina asistencial y de pilotaje. Un saludo

Bueno y otra cosita, dejar de echaros mierda unos a otros ya que, somos todos un equipo, me refiero al centro de cordinacion y los equipos de la calle y si en vez de unirnos como una piña y buscar soluciones discutimos, y asi solo se consigue la perdida de la calidad asistencial, que es lo que todos intentamos buscar. Todos debemos ser uno.

Y si logramos ser uno todo funcionara mejor.

A tarugo112 por alusiones:

Soy tecnico(con EGB), yo por desgracia no pude continuar estudiando por dificultades de la vida y por la implantacion del nuevo sistema de estudio(eso), lo cual no me permitieron repetir un curso, y tuve que esforzarme en el siguiente para el siguiente, el cual suspendi una asignatura y aprobe todas las demas aparte de las del curso anterior. Me dedico a estudiar y especializarme todo lo que puedo en mis labores como tecnico en emergencias y me preocupo de saber como actuan las fuerzas centrifugas y las inercias en el paciente, y procurar adecuar mi velocidad para mejora del paciente, tambien me preocupo de mis labores como conductor que por si no las sabes son las siguientes: (no quiero que se ofenda nadie solo aclarar y esperar que se acaben tanta comparacion con los puñeteros titulitos)Saber leer he iterpretar mapas y callejeros, revisar todos los niveles del vehiculo( aceite, liquido de frenos, nivel de agua, liquido de direccion, estado de las ruedas, llantas, nivel de aire, funcionamiento del motor, luces del vehiculo, luces de emergencia, sirenas, correcto funcionamiento del sistema electrico del vehiculo, fusibles, sistema de oxigeno de la ambulancia, sistema de subjeccion de la camilla, funcionamiento de todo tipo de anclajes del material sanitario, correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad del vehiculo, comprovacion de material de extricacion he inmovilizacion del paciente, y ademas de todas estas comprovaciones rutinarias del vehiculo, tambien tenemos la responsabilidad de conducir con seis sentidos, ya que tenemos que vigilar la seguridad del equipo tanto a la subida del EQUIPO, como en el trayecto y descenso del mismo en el lugar de intervencion. y aqui quiero hacer un inciso muy grande,( y que no se ofenda nadie que explicare el por que), que ningun medico, enfermero o tecnico se baje, del vehiculo asta que no se lo diga el conductor, por muy parado que este el vehiculo o muy malito que este el enfermo, por que el conductor es el que vigila la seguridad vuestra en la bajada del vehiculo ya que tiene vision de todo lo que ocurre alrededor del vehiculo, y puede haber visto algun tipo de peligro el cual no halla visto ningun otro mihenbro del equipo.

Durante la intervencion en un accidente de trafico o simlar tiene que vigilar y colocar el vehiculo en un lugar adecuado para la seguridad del equipo, el cual no pueda ser atropellado por ningun coche.

Luego tambien tenemos que hacer una buena movilizacion del paciente del lugar donde se encuentre asta la camilla y asta el vehiculo.

Como te dige anteriormente adecuar la velocidad del vehiculo a las lesiones de un paciente y a criterios de un facultativo medico, si es posible antes de que te lo diga el.

Vigilar las inercias del vehiculo y la climatizacion del habitaculo.

Con todo este rollo que te he contado, quiero decir que por muy pocos titulos del estado que tengamos, se puede ser mejor profesional o no y cada cual en su ambito.

Por ejemplo tu que eres due, no lo se, te preocuparas de saber las ultimas actualizaciones de protocolos de medicacion, rcp, tratamientos con nuevos farmacos, contrindicaciones, etc, etc, por eso tu as estudiado mas(o por lo menos tienes los titulos que lo acreditan).

Igual que yo me preocupo en mejorar todo lo que he aprendido y aprendo cosas nuevas, procuro estar al tanto de nuevos avances en material de movilizacion y extricacion y si hay nuevas tecnicas para mejorar la calidad de la asistencia, mejorar mis tecnicas aprendidas, saber realizarlas correctamente y hacerlas lo mas efectivas posible, saber que tecnicas de conduccion son mejore y sobre todo aprendo cada dia con mi equipo, a ser mas humano, humilde, compañero y a trabajar en equipo.

No es tan facil conducir un vehiculo asistencial como parece.

Ya no quiero seguir discutiendo ni leer tanta memez en este foro.

Un tecnico para mi, es lo siguiente:

La persona que esta al lado de un medico o due, y que trabaja al lado de ellos para la mejora de la asistencia sanitaria, y que hace que un medico y un due se preocupen y se centren, de las cosas o tecnicas mas importantes para la mejora del paciente y las menos importantes las delegen a los tecnicos, los cuales estamos formados para dichas delegaciones, y yo en mi caso no tengo un titulin de 120 horas, tengo un titulo de 12meses en instituto publico, en el cual me enseñaron todas las tecnicas que se efectuan en la emergencia, para saber lo que un due o un medico estaba haciendo en cada momento y saber todo el material que podrian necesitar y preparacion del mismo.

Siento tanta charla.

lo unico que pido es comunicacion y entendimiento.

todos en algun momento necesitamos que nos ayuden y con los malos rollos no se consige nada, solo se consigue que la calidad de la asistencia baje.

Contodo esto no quiero que se sienta ofendido nadie, solo he querido aclarar ciertas cosa.

Y decir una cosa. Dialogar que hablando se entiende la gente, y si vais a decir algo de lo cual o podais arrepentir mas tarde, mejor es estar callado por que todo lo pone el tiempo en su lugar.

Un saludo tamagochy, que como villanueva no habia nada.

UN SALUDO A TODO EL MUNDO DE LA EMERGENCIA.

La cuestion es que algien me dijo, que un vir es un coche medico capaz de asumir avisos de uvis, pero yo no creo eso. yo creo en el significado de sus siglas, vehiculo de intervencion rapida, lo que seria factible es implantar un sistema de facturacion a todas las persona, que reclamen un aviso siendo devuelto su dinero o parte despues de pasar por un tribunal medico, tipo sistema frances. veriais como bajaban el volumen de llamadas. y como imprescindible, una educacion sanitaria para el ciudadano para que sepan usa los recrusos gratuitos que tienen.

un saludo para todos. y no hay que luchar entre curritos si no todos unidos contra los jefes.