Respuestas de foro creadas
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aqui os dejo este impresionante video sobre la seguridad de ponerse el cinturon.
Esperemos que lo lean y almenos reflexionen, aunque no den su version o excusa, que les sirva para la proxima vez.
Me pregunto si los susodichos conoceran este tema, me gustaria que dieran su version de por que les despreciaron asi, no hay que sumar mucho para saber que equipo es.
El dia 18 se puso el post y el incidente fue el dia anterior.
Me encantaria diesen explicaciones de por que trataron asi a estos compañeros.
vama es dependiendo de lo que te quieras gastar por que, te aseguro que tiene sirenas con el mismo sonido que la code3 antigua que es una pasada, con air horn.
Si no te quito la razon pero antes de la publicacion de las publicaciones de la erc ya se sabia algo de ese estudio, y siempre iba dirigido a personas no expertas en la materia, incluso estudiaban la posibilidad del cese de las insuflaciones y solo hicieran compresiones por que vieron que tenian mas posibilidades de vida ya que impedian la cuagulacion de la sangre y la mantenian en movimiento.
Eso es lo que yo lei en su tiempo, que ahora ya hallan concluido el estudio, yo no digo nada y me callo que soy de carrera mini.
Un saludo.
Ese estudio lo vi yo hace tiempo, y resumiendo un poco queria llegar a probar que que para gente no entrenada en rcp como los profesionales, era mejor las compresiones ya que se mantenia el flujo de sangre y se mantenia tensiones mas adecuadas, ya que con el 15:2 se comprobaba que cuando se lograba una presion de sangre optima para el intercambio gaseoso en los pulmones caia en picado para volver hacer las ventilaciones por eso en el nuevo protocolo de rcp se han aumentado las compresiones toracicas para mantener la tension optima el mayor tiempo posible.
Si me he dejado algo en el tintero o me he equivocado corregirme.
Un saludo gracias
y por que no una pequeña agenda en un lugar comun en todos los coches o simplemente que la dgt se ponga en contacto con los propietarios de vehiculos a motor y junto a la informacion del propietario del vehiculo(matricula) pongan un nombre y numero de contacto, esto se puede hacer en las itvs.
que hos parece?
Asi se encarga la guardia civil de avisar o localizar a algien.
Si por mucho que te achuchen el responsable de correr es el conductor y solamente el.
Yo recuerdo que cuando trabajaba en las ambulancias de urgencias y me mandaban a tomar por c… y el vehiculo no pasaba de 110, llamaban 3 o 4 veces y les decia lo mismo, que no tenia a las y que ya llegaria. y me volvia a poner la radio asta que volvieran a llamar o llegase a lugar, Ejemplo- alcorcon – rozas de puerto real. 1:30 se tardaba con esa ambulancia y la vuelta con paciente 2:10 o mas dependiendo de lo que fuese. imaginate las veces que me llamaban.
Pues tienes toda la razon, señor fonty, pero eso se esta convirtiendo en constumbre en algunos tecnicos de esa empresa, como el subir siempre sin la silla o cuando la suben la suben sin sabana, y un largo etc, de reproches a las decisiones medicas. Un saludo y me debes 5 leuros.
Y por que en la asistenciales van los dos delante y el paciente solo atras, con sueros o en camilla solo?
No son asistenciales?
Les guste o no deberian de ir siempre uno de los dos atras para eso esta en una asistencial.
