Respuestas de foro creadas
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Pues recuerdanos lo de la UME de Móstoles que no caigo 🙄 🙄
Y yo puedo creerme que un compañero la peso y estaba pasada pero como demuestro yo de que la mÃa lo está.Me refiero a que si yo entro de guardia reviso vehÃculo y documentación y todo está ok……si tengo un golpe te aseguro que yo no tengo responsabilidad alguna, a no ser que se vuelva obligatorio en cada entrada de guardia pasar por una ITV y hacer un «pesaje oficial» con firma y sello del operador.
Pues creo que todos manejamos este:
http://www.movizonia.com/moviles/Nokia_6021/517.htm
El nokia 6021,lo veis de frente en la foto???? pues el botoncillo que tiene en la derecha cuando llaman lo apretais y se pone a grabar cuando cuelgas se corta,y luego podeis escuchar la grabación en; «multimedia»-«grabaciones».
:saludos:
He estado buscando un poquillo y solo encontraba solicitudes de cursos ninguna información concreta a tu pregunta pero estoy seguro que algo hay,seguiré buscando.
A tÃtulo personal,te diré que somos personal de apoyo y con el material que tenemos siempre a mano ya sea en la vÃa aérea del médico o en el circulatorio de la enfermerÃa serÃa suficiente,por lo que yo personalmente llevo una canula guedel (para ganar 2 segundos) y un rollete de esparadrapo (3M),y para facilitar la bajada de un enfermo unas pinzas kocher para sujetar el suero en la solapa de la chaqueta y luego el material de prevención como son los guantes de trabajo,gafas y mascarilla,todo esto no abulta apenas nada. 🙂
lb632001 wrote:puedes grabar todas las conversaciones que quieras, lo que no puedes es hacer pública esa grabación sin consentimiento de la otra parte.Creo que Ib632001 lo ha resumido perfectamente,a lo que añadirÃa que tampoco los datos que se manejan aunque no sean de ninguno de los interlocutores.
Me he puesto en contacto con personal de dirección para consultar esta situación,y os confirmo que el gerente tiene total conocimiento de la situación y que realmente el problema es con personal de Isolux,que no hay ninguna objeción en que grabemos nuestros avisos,el problema como ya habeis comentado es la divulgación de la llamada.
Me contaba que quieren tomar medidas en ambos bandos,(ambulancias y locutores).
Por lo que podemos grabar sin ningún impedimento la llamada para facilitar trabajo a los locutores (en mi caso),y si alguno se niega a pasarnos el aviso por que está siendo grabado es su problema. :ciborg:
Yo como compañero que me considero entiendo que puede resultaros molesto el que estén rulando esas grabaciones por ahÃ,y os animo a perseguir judicialmente estas acciones,pero tambien creo que deberÃais diferenciar al personal causante. 🙂
Ok fonty,para las fotos menu de la izquierda en participa y luego en enviar imagen,le llega directamente a tamagochi.
Para la moto en venta podrÃas colocarla tambien en el mercadillo que tenemos.
Ayer me comà por fin el bocata de panceta en ChapinerÃa,que mono tenÃa por dios,aunque algo pelaos de frÃo con el cuero la jornada estuvo tranquila,no avisé a nadie por que fué un flash de esos que te dan a la que sales de guardia. 8)
Tienes papel oficial de que van pasadas de peso?????
Aunque ya hemos hablado que algún compañero las ha pesado y decÃa estar pasada de momento el único papel oficial al respecto es el «cartón»,y no obstante jlp si van pasadas de peso no hay que tener el «C» es más sencillo que eso por que directamente es un vehÃculo que no deberÃa de estar en la calle ya que es un chasis para 3500kg 🙄
El técnico solo es responsable de la conducción y de que toda la documentación esté en orden.
Pues yo si opino lo mismo que el Sr Grillo,(como ya he escrito miles de veces)pero matizando si cabe un pelÃn más para no dar confusiones,y no parecer despreciativo,yo jamás renunciaré de mi pasado tampoco y a los que voy conociendo nuevos en este mundo siempre les recomiendo un voluntariado para empezar. 8)
Pero no obstante como dice el tÃtulo si creo que el voluntariado fomenta a profesionalizarse. 🙂
Jajajaja,lo que os perdisteis por no ir,creo que Tuchinta va a realizar otro curso de conducción en TEPESA,por eso de la peligrosidad. 😆
Le dejas que te adelante una vez y parece que ha ganado un campeonato el tÃo,dos tandas y solo sabe hablar de un adelantamiento permitido.
A JLP la próxima se le dará mejor, 😈 .
El tema de los pueblos de ávila,supongo que será por que se tarda menos en llegar a Móstoles o Alcorcón que al H. de Ãvila,lo mismo pasa en pueblos de la A-5 como Valmojado y limÃtrofes que el de Toledo queda excesivamente lejos.
tuchinta wrote:¿Habéis notado que con unos treinta mil kilómetros que tienen los vehÃculos, más o menos, cada vez va nmás blanda la suspensión y es más fácil hacer tope con la misma?Has contrastado cuando te ocurre esto con la presión????por que es un dato caracteristico de la sobrepresión.
La cosa sigue igual no bajeis la guardia,yo en cada cambio de vehÃculo lo sigo revisando y más ahora que muchos de los neumáticos están currados de lo lindo. :decamino:
Bueno afortunadamente poco a poco y gracias a las llaves «allen» están desapareciendo las jodias guillotinas. 🙄
