Yo de momento con calma, me está gustando mucho pese al tamaño con respecto al anterior.

La verdad que de momento no lo quiero «achuchar» mucho por eso de hacer un rodajillo decente, que si no lo cuidamos nosotros no lo hará nadie, pero tiene pinta de andar muuuuy bien.

Hombre quetecuen, lo del rodaje… por lo menos el mio viene con 2900km por lo que los primeros 1.500 que aconsejan no pasar de un regimen de vueltas ya paso… 8)

Eso si, lo de parar el vehiculo de golpe no lo hago; mientras sacas el monitor, cierras puertas, dejas las luces o no puestas (yo dejo posición de prioritarios y warning) dejo descansar el coche de 30seg a 1min dependiendo del aviso… asi no romperemos turbos  😛

la primera impresion es buena, todo nuevo, gran espacio, gran equipamiento… con las sirenas nos oyen de lejos!! y se apartan… (  :'( de la emocion, por fin me ven y me oyen…) lo unico, los leds de la parrilla delantera… y laterales.. bueno, hubieran sido mejor otros con gran angulo de vision, pues dependiendo del lado donde los mires… no se ven.
Cuidado con coger rotondas rapiditos  ::), pues vadea hacia el lado, no mucho, pero se nota que es un gran bicho casi como las uvis.

Lo que no sé como lo tendrán en capital para aparcar con la vito… a ver si alguno nos cuenta que tal por los huequecillos de la capital.

Por lo demas, gran impresión y todo nuevo a ver si dura !!!

:saludos:

Se aparca bien, de larga es un pelin mas que los terrano y lo bueno que tiene que sube por cualquier bordillo, por lo que el aparcamiento no es problema, por las calles del centro pasa muy bien alguna calle en la que hay que hacer maniobra, pero bien.

A mi lo unico que se me hace un poco raro es que el mando de la sirena lo habian podido dejar mas cerca del volante.

Y alguien sabe como se imprime los informes? quiero decir, se puede imprimir sin poner el tablet en el soporte o dejarlo preparado, el informe, para cuando dejes el tablet en su sitio imprima solo, es que llevo dos guardias tirado por los suelos para imprimir y bueno el suelo estaba limpio pero no quiero pensar como estara en unos dias.

Chiquitín a mí me ha venido con 580 km, buen detalle lo de aguantarla arrancada todo lo que se pueda, evitaremos las averías de los ML que al final dieron.
Lo del tablet es así cuando se haya realizado el informe y con la impresora encendida le das a imprimir y creo que guarda memoria por lo que al ponerlo en el soporte imprimirá, según nos vayamos acostumbrando a él bordaremos su uso.

Supongo Santi que a partir de ahora con este vehículo deberíamos acostumbrarnos a pasarle la fregona como en las UVIs al salir o entrar de guardia (según negocieis los 3).

Las sirenas es cierto se pidió más cerca del volante, no obstante teneis en el volante cambio de tono una vez encendida; un toque cambia tono y dos lo para.

Otro detalle tonto es que los asientos a parte de no tener apoya brazos no tienen bolsa canguro detrás para los libros y chuletarios de la ciencia, nosotros compraremos una de quita y pon para que no vaya absolutamente nada suelto encima de los asientos.

Si se os caen las letritas de atrás de 116 CDI 4×4, (que la verdad la cinta de doble cara que han puesto es un poco fulera) pasaros disimuladamente por un taller a preguntar que tipo de pegamento usan os las suelen pegar ya, eso si que sea un taller de chapa y pintura  😉 .

Hoy hemos cambiado de VIR, mismo modus operandis que antes nos traen uno vacio y lo cambiamos todo excepto la electro medicina, cuchara, ferulas y ferno.
Hemos llamado para ver si se va a valorar que cada recurso tenga su electro-medicina como antes, por que me parecía triste como venían los cables del monitor y el tensiómetro para menos de un mes que tienen, por que tengo que coger un material que otro no lo cuida como debiera???

No será mejor asignar a cada recurso el suyo y así se puede hacer un mejor seguimiento de roturas y averias???

Si Tuchinta un detalle muy a tener en cuenta, para el que no se haya percatado llevamos ruedas M+S es decir ruedas de invierno y nieve, si leeis al respecto estaríamos exentos en según que condiciones de poner cadenas con respecto a unas ruedas normales.

Y sobre las cadenas al ser tracción integral 4×4 deberíamos llevar cadenas en las 4 ruedas salvo en caso excepcional se usaran 2 en ruedas parejas y las podríamos poner o bien delante o bien detrás indiferentemente, mi opinión es que mejor delante para ganar dirección.

De todas formas tuchinta para qué hablar de las ruedas del vir si luego ves que muchos estan a 1,7 bar de presión en las ruedas traseras y deberian de tener 3,3 bar??  ???

Llevo ya 3 Vito que estan las presiones como para irse por la nieve, blanditas blanditas…  >:(

A ver si alguno le salen los colores y revisan los neumaticos  :-[

:saludos:

De todas formas tuchinta para qué hablar de las ruedas del vir si luego ves que muchos estan a 1,7 bar de presión en las ruedas traseras y deberian de tener 3,3 bar??  ???

Llevo ya 3 Vito que estan las presiones como para irse por la nieve, blanditas blanditas…  >:(

A ver si alguno le salen los colores y revisan los neumaticos  :-[

:saludos:

Si solo fuera revisar presiones….