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Todos los conductores pensamos que cuando vemos un vehiculo de urgencia con luces y sirenas, creemos que cuanto mas rapido vaya y llegue al hospital hay mas posibilidades de ayudar a esa persona , pero ¿seria conveniente informar a los conductores que esa prisa muchas veces no es necesaria, dado que hay traslados que se deben hacer a baja velocidad?,y digo esto ,porque el otro dia tuve uno de esos traslados a baja velocidad junto con VIR y cual fue mi asombro que muchos de los coches que me adelantaban no solo me miraban sorprendidos, sino que tocaban el claxon y hacian una serie de aspavientos.
Creo que se tendria que informar a los conductores de el significado de UAD,VIR,UVI ,AMBULANCIA con acompañamiento de VIR, etc,etc 😡
Totalmente deacuerdo ELBARBAS, al igual que si ven una UAD se mofan solo por que es un coche de medico y te adelantan, o te cierran cuando vas de urgencia…en fin cada dia el personal respeta menos…ya no solo a nosotros si no a la policia tambien…en fin. Saludos.
Este es un problema mas de la falta de educacion sanitaria de la poblacion y en este caso de falta de educacion vial.
La gente se piensa, por ignorancia claro esta, que las ambulancias son solo medios de transporte, lo de la asistencia in situ e in itinere les suena, pues a eso, a latin.
Opino que en este caso la DGT deberia insistir sobre las autoescuelas para que la formacion de los futuros conductores fuera mas completa y mejor, no solo el hecho de saber circular, sino que tipo de vehiculos se pueden encontrar en la carretera y como actuar ante ellos.
Tienes toda la razon aceituno, deberian de hacer mas incapie en las autoescuelas con el tema.
Ya por no decir de los MCoy que van con la musica a toda pastilla y tu detras con la berbena puesta y con la musica celestial y pasan de quitarse por que o no te oyen o se hacen los despistaos por que son los que mas molan o yo que se. Saludos.
Estoy de acuerdo con aceituno en que serÃa la DGT la encargada de emprender una campaña informativo en las autoescuelas, pero no sólo en las autoescuelas, puesto que hay muchos conductores ya que no pasan por la autoescuela, por tanto se deberÃa de dar información en los medios de comunicación, siendo responsables de ello la DGT, el Ministerio de Sanidad, los propios Servicios de emergencia, etc.
Esperemos que alguien lea esto fuera de nuestro ámbito y quizás esto les ilumine.
Un saludo a todos
Lo que deberian de cambiar seria la ley, me explico.
mas respaldo al conductor de vehiculos de emergencia.
Que cambien lo de ceder el paso y sea obligatorio dar paso y preferencia a estos vehiculos y si no se cede el paso multita y se acabo el rollo, ya veras como mas de uno se lo pensaria dos veces antes de joder el paso a estos vehiculos.
Algo parecido a lo que pasa en estados unidos, que si entorpeces al vehiculo de emergencia o no cedes el paso la culpa es del vehiculo que no cede el paso.
Hola:
Estoy completamente de acuerdo con lo que decis. Y ademas añadiria no solo tomar medidas con los que no ceden el paso, sino tambien con aquellos que en medio de un atasco aprovechan a ponerse detras de una ambulacia para ir abriendose paso ellos tambien, poniendo en peligro a todos.
Un saludo. :saludos:
Totalmente de acuerdo en que la autoescuela es el primer paso para educar a futuros conductores sobre la actuacion ante vehiculos de urgencia, yo lo comento con compañeros , cada dia veo mas peligroso el circular con rotativos y sirena , precisamente por la mente dubitativa en estos conductores , aceleran , de repente frenan, se echan a la derecha , vuelven a acelerar , el coche que va delante de este pega el frenazo y de ir a 80 km/h pasa a 20 km/h en 20 metros en una carretera sin arcen , el que entra en la rotonda te esta viendo pero aun asi sigue , a ver si te puede hacer un interior etc……………………..
En Belgica todos los camiones de bomberos al salir de poblacion van escoltados por motoristas de la Gendarmeria , incluso me atrevo a decir que va una persona dentro del camion cogiendo matriculas de vehiculos que no ceden el paso, en Alemania ven un vehiculo de urgencias y si hace falta se meten «bajo tierra» para dejarle pasar…………como dice Aceituno es otra educacion la de nuestros vecinos. :saludos:
deicide wrote:Lo que deberian de cambiar seria la ley, me explico.mas respaldo al conductor de vehiculos de emergencia.
Y tambien mucha más vigilancia a estos conductores.
Y yo tambien me explico.
Para saltarnos y semaforo que nos chincha. Para realizar un giro prohibido. Para meternos en una dirección prohibida (ejemplo en el giro de embajadores con antracita). O para llegar antes a base porque se acerca la hora del relevo.
Y no estoy hablando solo de los conductores de ambulancias, uads, uvis, etc. Hablo de todos, INCLUIDO LA MISMA POLICIA.
Totalmente de acuerdo que no nos respetan lo que debieran, pero lo conductores de vehiculos prioritarios en ocasiones abusan del beneficio de los prioritarios, creando confusión e incluso algún peligro.
Hola
Pues estoy de acuerdo con casi todo.
A ver si esa campaña de educacion sanitaria que empezaron y que desde nuestras paginas fue tan aplaudida por todos sigue, por que como dijimos fue un buen primer paso pero hay mas que dar.
Y no solo deberan estar implicados, como muy bien dice AVENTURER,
la DGT, el Ministerio de Sanidad, los propios Servicios de emergencia,
sino tambien el ministerio de educacion y ciencia, para empezar a impartirlo desde el colegio, y un etc que tambien dice aventurer pues mucha mas gente podria tomar cartas en este asunto.
Ese mal uso de los prioritarios que alude blanquito112, y que es extensible como muy bien comenta a todo vehiculo con prioritarios, aqui en España ha sido especialmente realizado, y esa es la razon por la que muchas veces a dia de hoy siguen parando a compañeros que van a una emergencia real, cuando es ilegal pararte por los perjuicios que ocasionan al luchar muchas veces contra el tiempo. Esto anteriormente pasaba mucho mas y ahora pasa menos quiza por ese miedo a quedarte sin carnet. Pero como tambien apunta, quien para a la policia?? Obviamente tambien habria que formar e informar a los agentes de la autoridad competente de que pueden hacer y que no y como deben hacer otras cosas (todas relacionadas con lo que estamos hablando).
Asi, si reformaran la ley, cosa que veo tan improbable como necesaria, los conductores de emergencias estariamos mas respaldados y de igual manera lo estaria en resto de ocupantes de las carreteras al ser mas serios todos en estos aspectos.
Salu2 :saludos:
Habrá que entender tambien que un conductor se puede encontrar diariamente con infinidad de servicios de urgencia distintos,y llega un momento que puede llegar a dudar de que realmente sean urgentes la mitad de ellos.
Si todos lleváramos la misma rotulación……………. 🙄
haber yo prefiero que se me confunda antes con la policia que no con una grua por ejemplo
Salu2 :saludos:
el dia que cambien el color de lso rotativos a ver que pasa, por que por experiencia en un atasco, andejado pasar antes a un jefe de servicio del selur que ami con la ambulancia, es de coña pero eso paso os lo juro
juas juas saludos
suplenton wrote:el dia que cambien el color de lso rotativos a ver que pasa, por que por experiencia en un atasco, andejado pasar antes a un jefe de servicio del selur que ami con la ambulancia, es de coña pero eso paso os lo jurojuas juas saludos
Ya hace meses que los iban a modificar….rotativos azules ya…..
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