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http://www.elmundo.es/elmundo/2007/11/07/madrid/1194442479.html
Al leer la notici y darme cuenta de donde era el accidente (M-50) me pregunto si esa zona no seria competencia de SUMMA???
No quiero empezar ninguna polemica tuyo-mio pues son absurdad y esteriles, pero si algun compañero locutor no aclarara el tema de las zonas, competencias, y demas protolocos estaria muy agradecido.
Buenas, pues si no estoy mal enterado las competencias de SAMUR P-C son vÃa pública en la Ciudad de Madrid en todo el territorio interior a la M-40… por tanto en ese caso es competencia del SUMMA … puede ser que por falta de disponibilidad de unidades… o que pasaban por allÃ… la verdad es que nu sé… 😳
¡¡ Un saludo !!
Esta bien saber las competencias, pero lo importante es que llegaran rapidos los servicios de emergencia
En este caso el lugar de intervención (M-50, entre los puntos kilométricos 29 y 37) está dentro del término municipal de Madrid, aunque próximo al de Rivas-Vaciamadrid; éstos se corresponden con las zonas de intervención en vÃa pública de SAMUR-PC y de SUMMA, respectivamente. Por lo tanto, la decisión del operador de Madrid112 de asignar el aviso al servicio municipal es correcta.
La M-40 sólo es el el lÃmite en alguno de sus tramos (Leganés, por ejemplo), pero en la mayorÃa de los casos no es asÃ, ya que pertenece completamente a un solo municipio (Madrid, Alcorcón o Pozuelo). Por esto, no es recomendable usarla como referencia para separar las zonas asignadas a cada servicio.
Está bien gestionada si se ha mandado el recurso disponible más cercano, todo lo demás (zonas de intervención, competencias,………) un craso error; pero vamos, que esto lo hago extensible al resto de los casos (enfermedades, domilicilios, intervenciones malos tratos, intervenciones con bomberos……..), vamos qu eun locutor del 112 tiene más facil terminar un Sudoku del nivel «muy dificil» que hacertar con el recurso sanitario a mandar.
Dejemosnos de tantos recursos sanitarios municipales, tantos recursos de la comunidad y aunque estos existan por ser necesarios, tan solo un centro de coordinación en sanidad, me da lo mismo que se llame SAMUR, SUMMA, SASU, SUSA…….., PERO DEJEMOS DE UNA VEZ LA POLITICA y miremos por los pacientes. 😡 😡 😡 .
Saludos
El operador blanco del 112 no tiene que pensar, al introducir el punto kilometrico de la carretera o la calle en la aplicacion informatica esta le despacha los correspondientes avisos a los cuerpos que tienen la competencia relacionada con el incidente en el lugar del mismo, siempre tiene la opcion de manualmente deseleccionar el despacho a algun servicio de emergencias, pero estos se van activando segun va pinchando en las distintas opciones del incidente. Nosotros pensamos en nuestro campo, el sanitario, pero exactamente la misma duda podria surgir en los bomberos del ayuntamiento o en si mandar guardia civil o policia municipal, etc. El operador tendria que jugarsela a los chinos 45 veces al dia.
Como dice Emilio, el lÃmite de la M-40 en muchos casos no es exacto. No hace mucho fuimos a un incendio totalmente dentro de Pozuelo de Alarcón, justo detrás de el corte inglés. Como me quedé un poco descuadrao pregunté al Quebec y me explicó que el Corte Inglés era aproximadamente el punto de referencia para separar competencias.
Imagino que ahà el operador blanco será el que destine lo que mejor vea oportuno…
en ese caso la aplicacion tiene introducido el punto kilometrico del corte ingles como en la carretera de toledo es la fundicion y el operador blanco se limita a despachar el aviso a los servicios que le aparecen seleccionados automaticamente en pantalla.
no he dicho nada
Gus, se denomina operador blanco al operador que pertenece a Madrid-112, vamos el que coge el telefono y te responde.
Romeo wrote:Como dice Emilio, el lÃmite de la M-40 en muchos casos no es exacto. No hace mucho fuimos a un incendio totalmente dentro de Pozuelo de Alarcón, justo detrás de el corte inglés. Como me quedé un poco descuadrao pregunté al Quebec y me explicó que el Corte Inglés era aproximadamente el punto de referencia para separar competencias.Imagino que ahà el operador blanco será el que destine lo que mejor vea oportuno…
Ojo, que los lÃmites de Pozuelo son un poco extraños. Según un operador de la Central de Samur, el lÃmite en la M-40 Madrid-Pozuelo está en el 47.500, pero la realidad es que está en el 45.900.
En el Hipercor de Pozuelo, el parking es término municipal de Madrid, pero el edificio está en Pozuelo…
Bueno, que el Samur tiene competencias en el termino municipal de Madrid, parece que lo sabemos casi todos. Pero fisicamente no parece que lo tengan algunos muy claro.
Si quereis saber donde estan los limites fisicos de competencia cuando estais por esas carreteras de Dios, es muy sencillo. Estan a la vista en todas las carreteras de Madrid, aunque no os pareis a pensarlo.
Los carteles azules de limite tarifarios de Taxi de Madrid. El Samur actua en «zona A».
Cuando veais el cartel que pone entra en «zona B» pasa a ser de Summa.(es sencillo, cierto y exacto)
Por supuesto ambos servicios acaban trabajando en las dos zonas, cuando (cosa relativamente habitual) un accidende se pasa en un punto kilometrico, y acaba estando en otro bien distinto, sino en otra carretera.
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