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- FranTorrejon wrote:Un 4007 gara, para probarlo com VIR de madrid, que lo estuve viendo yo. Muy chulo y muy bonito, con sus lujos y su camara incluso para dar marcha atras… pero no se yo si el tamaño es el adecuado para meter toda la cacharreria que llevamos nosotros, ademas de que para vir urbano todavia, porque es un todo camino,y volvemos al mismo problema, que para los vires perifericos y rurales haria falta un todo terreno por lo que pudiese pasar, no creeis? :saludos:jlp wrote:A lo mejor deberíamos llevar menos cacharrería….no creeis que sobran cosas? yo me quedaba con lo justo para actuar como vehículo de intervención rápida…algunos parece que atienden todos los días accidentes de autobus de todo lo que llevan.emilio wrote:Estoy totalmente de acuerdo, jlp. Un VIR debería llevar sólo el material de «ataque», y dejar los sistemas de inmovilización para las ambulancias y el material de reposición para la base, tal y como se hace en el resto de países del entorno. Evidentemente, la crítica no es contra los trabajadores sino contra el planteamiento de VIR que se hace desde el servicio (mezcla entre UAD y UVI).quetecuen wrote:Y volviendo a las tulipas azules…………………..
Cada institución lo pondrán cuando crean conveniente dentro del plazo dado para realizar la modificación.
Pero alguien lo ha visto publicado en el BOE???? yo aún no, si alguien lo ha encontrado que lo cuelgue, gracias.
Porque si aún no se a publicado en el BOE aún no hay plazo de cambio.campe wrote:quetecuen wrote:Y volviendo a las tulipas azules…………………..Cada institución lo pondrán cuando crean conveniente dentro del plazo dado para realizar la modificación.
Pero alguien lo ha visto publicado en el BOE???? yo aún no, si alguien lo ha encontrado que lo cuelgue, gracias.
Porque si aún no se a publicado en el BOE aún no hay plazo de cambio.Hola quetecuen, hasta donde yo sé, por los tecnicos de Vamma no han conseguido el informe perceptivo de la comision de seguridad vial integrada por la Guardia Civil que bloquea el paso a color azul y la aprobacion en consejo de ministros.
Con el traspaso de compentencias a las CCAA tan solo Pais Vasco,Navarra y Cataluña a traves de sus consejerias de interior han autorizado a los carroceros que hacen transformados para los BB y Sanitarios a usar prioritarios azules el resto de España de momento no esta claro que podamos utilizarlos. Es mas la semana pasada en Emergencia 2000 habia una ambulancia de SEAPA con rotativos azules y ya veremos que les pasa cuando salgan de Pozuelo de Alarcon por que la G C de trafico los denuncia.
FranTorrejon wrote:No solo esas comunidades estan teniendo vehiculos no policiales con rotativos azules campe. En andalucia tambien los hay, y en madrid hay alguno ya y nadie los ha denunciadocampe wrote:FranTorrejon wrote:No solo esas comunidades estan teniendo vehiculos no policiales con rotativos azules campe. En andalucia tambien los hay, y en madrid hay alguno ya y nadie los ha denunciadoHola Fran desconozco si en Andalucia hay vehiculos de emergencia con prioritarios azules lo que si os pido por favor si alguien lo tiene o lo ha leido es el BOE en que se publica la modificacion de la norma ya uqe hasta donde yo se por los propios carroceros estan terminantemente prohibido y algun que otro recurso ya en Madrid ha tenido que ir a Vamma a que quiten las opticas azules. Es mas cuando coincidas con cota norte en algun trafico en la 2, si los conoces pregúntalo veras como las instrucciones que tienen de su comandancia es que los unicos rotativos azules son los de los PL PN GC.
Salu2
campe wrote:FranTorrejon wrote:No solo esas comunidades estan teniendo vehiculos no policiales con rotativos azules campe. En andalucia tambien los hay, y en madrid hay alguno ya y nadie los ha denunciadoPor cierto ya me lo diras cuando vayan a pasar la ITV que les dicen.
FranTorrejon wrote:Pues en el momento que estan en la calle funcionando con la modificacion de importancia que supone la instalacion que se trata de colocacion de señales prioritarias opticas y acusticas, han tenido que pasar una primera inspeccion para aprobar la modificacion…campe wrote:FranTorrejon wrote:Pues en el momento que estan en la calle funcionando con la modificacion de importancia que supone la instalacion que se trata de colocacion de señales prioritarias opticas y acusticas, han tenido que pasar una primera inspeccion para aprobar la modificacion…Hola Fran.
La primera inspeccion de ITV normalmente no se pasa fisicamente con el vehiculo, me explico, con el proyecto de la reforma del vehiculo y su documentacion se solicita a la Jefatura Provincial de Trafico que emita una certificacion temporal basada en el proyecto que firman los Ingenieros de los carroceros e instaladores AUTORIZADOS.
es decir el coche no sale ni se mueve. Con esa autorizacion provisional el carrocero va a una ITV y le sellan el carton de la ficha tecnica con una validez de un año donde dice que cumple con la ley.Por cierto ese proyecto entre otras cosas dice que la MMA del coche no supera los 3500 kg.
FranTorrejon wrote:Si, pero en la certificacion temporal esa que comentas, para emitirla, tienen que llevar un informe del carrocero explicando DETALLADAMENTE (esto incluye color de los rotativos y potencia del altavoz) las modificaciones. Lo de los 3500 kilos ahi ya no te se decir porque no tengo ni ideaquetecuen wrote:Para hacernos una idea de lo que nos queda:http://www.agentesforestales.com/noticias/noticias081126.html
Aunque tarde en aparecer la solución:
http://www.agentesforestales.com/noticias/09/noticias090112.html
SALOMON wrote:Keridos compañeros, este fin de semana estuve en Sansebastian y pude observar que todas las ambulancas de allí, portaban las nuevas columnas de señalizacion en color azul.
Fueron muchas las que ví, pues estba alojado cerca del Hospital. Y tengo que deciros que el color azul es de muy baja visivilidad en horas diurnas.
Llevaban de dos tipos, Los de leds de alta intensidad que se ven muy poco y los mas antiguos de luces halógenas (rotativas) que se ven algo más.
A mi entender creo que seria necsario meter algun destello de distinto color como podria ser el amarillo auto de toda la vida o algun destello en rojo, aunque dudo que la G. C. lo autorice.
Un saludo a todos:FranTorrejon wrote:Salomon, el rojo se que no esta autorizado pues se reservo para combinarlo con el azul unicamente en los vehiculos policiales. Lo de combinarlo con otros colores no estaria mal,pero no se, estas seguro que los leds eran de alta intensidad? porque joder, si ves los patrullas de policia con led de alta intensidad desde a tomar por saco (si llevan las tulipas limpias claro, que los hay muy guarros) porque a nosotros no se nos iba a ver bien??? Espero que si sean visibles puesto que en ello va nuestra seguridad, y tu eres de los que mejor lo sabe que sufres este riesgo en el vir guardia tras guardia. Un saludoSALOMON wrote:Fran, seguro que eran de alta intensidad y de esos que llevan reflectante alrededor del led iguales que los que tú comentas de la policia.
Tan solo note una diferencia, el color azul de las tulipas era mucho mas oscuro, puede q ese sea uno de los motivos.
Otro motivo puede q sea la distinta altura de los vehículos, al ser mas altos el haz de luz que emite el led, no da directamente a nuesta vision y eso hace que se pierda intensidad, cosa que no ocurre con las luces halógenas que el haz es mucho mas grande y se reparte mejor.
Volvere por alli y si me es posible hare un pequeño video para mostrarlo en el foro.(Si es que alguien me explica como se cuelga). Jajajajaj.UN SALUDO:
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