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- ramos wrote:Hasta ahora en determinados periodos se nos han denegado los días libres por necesidades del servicio dado los problemas de localización de suplentes.
Como hay una vasta y extensa «bolsa de conductores» creo que estos problemas no se darían.
¿Qué opinais? ¿Son los sindicatos los que tienen que tomar cartas en el asunto?
Un saludoPtah wrote:ramos wrote:¿Son los sindicatos los que tienen que tomar cartas en el asunto?Te garantizo que todos y cada uno de los sindicatos estarían encantados de tener algo que decir, y que decidir, con referencia a las necesidades del Servicio. Pero, ramos, esa es potestad y responsabilidad de la Administración.
Hasta hace bien poco, siempre se daban los DLD, u otros permisos, al 50% de la plantilla en Navidades y el resto del año al otro 50%; al año siguiente, al revés. No había problemas, todos sabíamos que si este año cogía los DLD en Navidad, al año que viene no.
Ahora han implantado un sistema que deja mucho que desear y mantiene al trabajador siempre cabreado. Ellos sabrán por qué.Repito: Es su potestad y responsabilidad.
😐
ramos wrote:En teoría el calendario laboral y las solicitudes de permiso deberían estar pactadas con la representación sindical. Si aquí es por el artículo 33 y encima NADIE hacemos nada pues eso ajo y agua.Ptah wrote:De hecho,ramos, los calendarios están pactados y publicados en los Boletines Oficiales; lo que no se puede pretender es que se pacten calendarios individuales para cada centro de gasto.Otra cuestión es si los calendarios de guardias en el SUMMA se adaptan estrictamente a lo pactado en el PIUE de la CM. Mi opinión es que no, pero creo recordar que la Gerencia acordó modificaciones directamente con los trabajadores, al menos en el caso del dispositivo UAD. En los demás dispositivos, parece haber un status que nadie quiere cambiar, sea por intereses personales o no.
Lo complicado sería pactar las necesidades del servicio ¿no crees?
😐
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