Vamos a ver, yo entiendo que nosotros somos responsables de la masa de la carga, no de la tara. La situación que planteas está claro que es responsabilidad del conductor porqe conscientemente pone más carga de la permitida, pero en nuestro caso está claro que la tara es la que estaría incorrecta en la documentación (permiso de circulación), y dudo mucho que esa responsabilidad sea del conductor.

¿Cual es la alternativa? ¿Salir todos los día inoperativos al comienzo de la guardia a pesar el vehículo? No lo veo yo nada claro…