Yo creo que antes de gastar otra millonada en otro camión se debería conseguir un funcionamiento óptimo del actual, de lo que a mi parecer estamos muy lejos: ahora mismo el camión pasa muchísimo tiempo inoperativo (por reparación o exposición), la ubicación de su base es muy poco práctica, las instalaciones de la misma deja mucho que desear, la toma de fuerza no se puede usar mucho tiempo, no tiene suelo pero sí un escalón en el medio, presenta muchas averías menores…

Además, el hecho mismo de que sea un camión genera muchos inconvenientes que habría que valorar respecto a las ventajas: su coste de adquisición y mantenimiento aumentan enormemente, su tiempo de respuesta aumenta mucho, aproximadamente al doble de un vehículo ligero (por las limitaciones en maniobrabilidad, aceleración y velocidad), necesita de una instalación específica para hacer de base, etc.

Personalmente pienso que uno o dos vehículos ligeros (sin remolque, por supuesto) del tipo furgoneta o pick-up darían un servicio mucho mejor para estos fines. Y pienso también que sería imprescindible para su diseño contar con el equipo de profesionales que trabajan allí habitualmente.